Vauvan turvaistuimet: valinnan ja käytön ominaisuudet

Kun lapsi esiintyy perheessä, vanhemmat yrittävät suojella häntä elämän vaaroilta. Kadulla kävellessään äiti kieltää vauvan juoksemasta vilkkaalle tielle, kun taas kotona - koskettamaan liesi. Toinen tärkeä sääntö on nykyään vauvan pakollinen kuljettaminen syntymästä 12 vuoteen lasten turvaistuimessa. Vain turvaistuimet voivat suojautua vakavilta loukkaantumisilta tieliikenneonnettomuuksissa.

Ominaisuudet:

Noin kymmenen vuotta sitten venäläiset eivät ajatelleet ostaa ylimääräisiä varoja autolle, joka voisi turvallisesti kiinnittää lapsen. Vanhemmat kantoivat lapsia sylissään, ja vanhemmat lapset istuivat heidän viereensä, toisinaan ilman säännöllisiä turvavöitä. Tällaisten vapauksien seurauksena on tapahtunut valtava määrä onnettomuuksia, joihin on osallistunut lapsia ja jotka ovat aiheuttaneet heille vakavia vammoja. Sillä välin Eurooppa oli jo useita askelia eteenpäin ja käytti aktiivisesti erityyppisiä turvaistuimia autoihin.

Samaan aikaan tilastot puhuivat paremmin kuin mikään väite. Joten Saksassa vain tuhannesta lapsesta loukkaantui kymmenestä tuhannesta ajoneuvoon joutuneesta lapsesta. Prosenttiosuus oli merkityksetön, joten Venäjän ministerineuvoston oli päädyttävä siihen johtopäätökseen, että liikennesäännöissä oli muutettava jotakin.

Vuodesta 2007 tuli kuljettajien ja heidän lastensa avainvuosi, koska siitä hetkestä lähtien muutettiin lasten turvaistuinten ja muiden turvajärjestelmien pakollista asennusta. Lainmuutoksia on tehty ja tehdään edelleen. Joten viimeisimmät rajoituksiin liittyvät muutokset tulivat voimaan 12. heinäkuuta 2017. Liikennepoliisin ja liikennesääntöjen perussäännöt ovat seuraavat:

etuistuimella istuva lapsi syntymästä 12 vuoteen on kuljetettava kaikentyyppisillä turvaistuimilla iän ja korkeuden mukaisten ominaisuuksien mukaisesti;
alle 7-vuotias lapsi, joka on takaistuimessa, on kiinnitettävä erityislaitteilla;
7–12-vuotias lapsi voidaan kiinnittää takaistuimelle tavallisilla turvavöillä;
kun kuljettaja kuljettaa alle 12-vuotiasta pientä matkustajaa etuistuimella, turvatyyny on kytkettävä pois päältä;
Alle seitsemän vuoden ikäisten lasten laitteissa on oltava urat niiden oikeaksi kiinnittämiseksi tavallisilla turvavöillä tai Isofix-järjestelmällä.

Vaatimusten noudattamatta jättämisestä ajoneuvon kuljettajalle kohdellaan huomattava sakko, joka on 3000 ruplaa. Asiantuntijoiden mukaan autoilijoiden ei tulisi pelätä sakkoja, vaan seurauksia, joita voi syntyä, jos lapsia kuljetetaan väärin. Nykyaikaisten turvaistuinten ominaisuudet auttavat alle 12-vuotiaita välttämään sellaisia vammoja kuin:

lonkan ja kylkiluiden nivelten murtumat sivutörmäyksessä;
olkapään murtumat;
aivotärähdys sivuvaikutuksilla;
niskavammat.

Tarpeetonta sanoa, että vielä enemmän vammoja voidaan välttää istuimella törmäyksessä. Oikein kiinnitetty lapsi ei voi pudota auton tuulilasiin, eikä yksi vanhemmista voi murskata sitä sylissään. Lisäksi kaverit, joilla ei ole rajoituksia, mutta jotka on kiinnitetty tavallisilla turvavöillä, voivat onnettomuuden sattuessa murskata kaularangan, jos heidän korkeutensa ei ole vielä saavuttanut 150 cm. Luettelo turvajärjestelmistä, jotka lailla sallitaan vuodelle 2018, sisältävät seuraavat laitteet:

lasten turvaistuin vauvoille syntymästä yhden vuoden ikäiseen;
turvaistuimet lapsille syntymästä 12 vuoteen asti;
vahvistimet 3–12-vuotiaille lapsille;
adapterit 3--12-vuotiaille lapsille;
kehyksetön rajoitukset 1-12 vuotta.

Kannattaa tarkastella tarkemmin kunkin laitteen suunnitteluominaisuuksia.

Pikkulasten turvaistuin on vahva muovista tai metallista valmistettu runko, joka on valmistettu ottaen huomioon vastasyntyneen hauras rungon anatomiset piirteet. Pehmeä suojus, vauvan vaakasuora asento ajon aikana, anatomiset insertit, sivusuoja ja sisäiset turvavyöt - tämä erottaa nuorimpien matkustajien rajoitukset. Lastenkuljetuskärry voidaan kiinnittää autoon hihnoilla tai Isofix-järjestelmällä.

Auton istuin on toinen runkorakenne, joka koostuu monoliittisesta istuinkulhosta. Joissakin malleissa kulhoon on lisätty jalkatuki tai pitopöytä. Mallissa, kuten turvaistuimessa, on pehmeät päällysteet ja sisäiset turvavyöt, mutta sen takaosa voi vaihdella useissa asennoissa, mikä tarjoaa lapselle mukavuutta paitsi hereillä myös levossa. Tuoli voidaan varustaa Isofix-kiinnikkeillä tai kiinnittää tavallisilla hihnoilla.

FEST-sovitin on kestävästä kankaasta valmistettu kolmio. Tämä malli kiinnittyy tavallisiin turvavöihin ja siirtää paineen kohdunkaulan selkärangasta rintaan. Vyöt, joita käytetään, sijaitsevat alle 150 cm korkeilla lapsilla kaikkien laki- ja turvallisuusvaatimusten mukaisesti.

Tehostimet - tämä on toisen tyyppinen laite, joka on suunniteltu kolmen vuoden ikäisten lasten lailliseen kuljetukseen. Se on istuin, jossa on joitain käsinojia, joiden läpi kulkevat säännölliset turvavyöt. Valmistusmateriaali voi olla vaahtoa, vaahtoa, muovia tai metallia. Tehostimen lisäksi sinun tulee ostaa erityisiä sovittimia.

Kehyksetön malleja ovat kangasta säästävä turvaistuin, jota täydentävät omat turvavyöt ja keskellä oleva ura, jonka avulla voit kulkea tavallisen turvavyön sen läpi. Laite kuuluu yhdistettyyn luokkaan ja sitä pidetään laillisena 1–12-vuotiaiden lasten käytössä.

Hyödyt ja haitat

Huolimatta siitä, että adapterit, kehyksettömät mallit ja vahvistimet on tällä hetkellä hyväksytty käytettäväksi autossa, on syytä muistaa, että niiden muotoilu ei sovellu alle 1-vuotiaille vauvoille. Jotkut asiantuntijat eivät suosittele niitä lainkaan alle viiden vuoden ikäisten lasten käyttöön. Ja tälle on hyvin perustellut selitykset. Muiden rajoitusten haitat ovat seuraavat:

missään esitetyistä malleista ei ole sivusuojaa, mikä on erittäin tärkeää onnettomuuden sattuessa;
lapsi on epämiellyttävässä asennossa ja useimmissa tapauksissa anatomisesti väärässä asennossa liukumalla vakiohihnan alle auton liikkuessa;
kiinnittimien monimutkaisuus ja lukumäärä, joskus jopa viisi kappaletta, ovat ristiriidassa pienten matkustajien kuljetusta koskevien normien kanssa, jotka sanovat lapsen vapauttamisesta turvaistuimesta onnettomuuden sattuessa;
myyjien vilpillinen mieli vahvistimien perusmateriaalien valinnassa; polystyreeni ja vaahto murenevat lapsen alla onnettomuuksien aikana, jolloin auton hihnojen koriin kohdistama kuorma on väärä ja hengenvaarallinen.

Tavalla tai toisella, muut turvajärjestelmät ovat nykyään melko suosittuja, koska ne maksavat useita kertoja halvemmalla kuin korkealaatuiset turvaistuimet. Lisäksi niiden helppous siirtää autosta autoon, monipuolisuus kaikenlaisille autoille lisäävät tehostimia ja kehyksetöntä mallia. Asiantuntijat neuvovat olemaan säästämättä lapsen elämää ja terveyttä valitsemalla hinnan ja laadun välillä.

Tunnettujen valmistajien turvaistuimet ilahduttavat sinua monilla eduilla, joista tärkein on runko. Istuinkulho voi olla valmistettu iskunkestävästä muovista tai metallista, mutta se ei muuta sen hyödyllisiä ominaisuuksia, kuten:

sivutörmäyssuoja sivujen ansiosta;
kyky muuttaa asemia - tiukasti pystysuorasta melkein vaakasuoraan;
kyky muuttaa sisävöiden asentoa iän ja korkeuden mukaan;
istuimen kiinnittäminen tehokkailla kiinnitysjärjestelmillä, jotka täyttävät kotimaiset ja eurooppalaiset vaatimukset.

Jokainen yllä olevista seikoista on tärkeä lapsen terveyden kannalta, joten sinun on harkittava niitä tarkemmin.

Sivuvaikutukset ovat yleisiä onnettomuuksien aikana, ja suoja niitä vastaan on melkein ensiarvoisen tärkeää., kun otetaan huomioon, että turvaistuin on nyt yhä enemmän etuistuimessa. Kuljettajan refleksi ottaa auto pois vasemmalle lyömällä on fysiologisesti luontaista, joten on syytä muistaa, että kaikki sen voima kohdistuu lapseen. Tällöin muovi- tai alumiinipinnat suojaavat vakavilta seurauksilta. Lisäksi ne tarjoavat turvallisuutta ja innovatiivisia materiaaleja, jotka peittävät tunnettujen valmistajien istuinten sivut. Pehmustekankaat ja täytteet voivat merkittävästi pehmentää vaikutusta.

Samalla se lisää turvallisuutta ja niskatukea, joka oikean sijaintinsa ja laadukkaan suorituskykynsä ansiosta pitää pienen matkustajan pään oikeassa kunnossa.

Kehyslaitteen toinen etu on kyky vaihtaa asemia. Sen olemus ei ole vain vauvan mukava oleskelu tiellä, vaikka hän nukkuisi, vaan myös turvallisuuden varmistaminen. Joten lapsen herkät nikamat ja luut syntymästä 1 vuoden ikään eivät kykene kestämään pieniä iskuja pienessä onnettomuudessa, joka on täynnä kohdunkaulan nikamien vakavia vammoja. Tämän välttämiseksi vauvan kantajien ja yhdistettyjen istuimien vaakasuora asento, joka voidaan sijoittaa auton liikkeitä vasten. Isku tai työntö ei muuta lapsen asemaa, eikä se ehkä edes tule havaitsemaan häntä.

Toinen etu on kyky säätää sisäisten turvavöiden asentoa.... Vahvassa rungossa on pääsääntöisesti vähintään kolme reikää sisäisiä kiinnityksiä varten. On syytä muistaa, että vain se tuoli, jonka sisäiset auton hihnat ovat vauvan hartioiden tasolla tai hieman korkeammat, voi suojata loukkaantumiselta. Kun hihnojen pohjat kulkevat lapaluiden yli, ne tulisi nostaa yhdellä ulottuvuudella, ja jos tämä ei ole mahdollista, osta uusi turvaistuin, koska lapsen kuljettaminen tässä tilanteessa on vaarallista.

Lisäksi oikein sijoitetut hihnat voidaan kiristää hyvin pitäen mielessä suositus niiden kiristämisestä siihen hetkeen saakka, kun vauvan sormiluun ja vyön väliin voidaan työntää vain yksi sormi.

Autokehysmallien ihmisarvo varmistetaan niiden jatkuvalla parantamisella. Mikään muu pitolaite ei siis voi ylpeillä Isofix-järjestelmällä. Sen avulla voit kiinnittää rakenteen suoraan auton koriin turvautumatta tavallisiin turvavöihin. Erityiset kannattimet pääsevät helposti auton ankkurikiinnikkeisiin ja kiinnitetään lisäksi teleskooppisella "jalalla" tai ankkurilla. Pienen matkustajan suoja tällaisissa laitteissa on korkeimmalla tasolla. Yhteenvetona kaikista edellä mainituista eduista voidaan sanoa, että runkoinen turvaistuin on ylivoimaisesti paras tapa suojella lasta autossa.

Tällaisilla laitteilla on kuitenkin myös haittoja, on tärkeää analysoida ne huolellisesti ennen ostamista. Turvaistuimilla on seuraavat haitat:

kallis;
turvaistuinten lyhyt käyttöikä jaettuna ikäryhmiin;
raskas paino;
merkittävä osa vapaasta tilasta, jonka laadukkaat turvaistuimet vievät;
uudelleenjärjestelyn vaikeus;
joitain puutteita ikäyhdistettyjen mallien anatomisessa rakenteessa.

Hyvä pidätys on kallis hankinta. Joten mallien keskimääräiset kustannukset ylittävät joskus 10000 ruplaa. Jokaisen vanhemman on tärkeää tietää, kuinka perusteltu tällainen käyttö on. Hyvämaineisen valmistajan turvaistuimen on oltava:

noudattaa kaikkia eurooppalaisia turvallisuusvaatimuksia
sinulla on kaikki tarvittavat todistukset;
läpäisee riippumattomat törmäystestit, jotka ovat osoittaneet sen turvallisuuden.

On sanomattakin selvää, että turvallisuusvaatimuksiin sisältyi myös korkealaatuisia materiaaleja istuinkulhoon, kehittyneitä hengittäviä kankaita kannen suorituskykyyn, iskuja vaimentavia peitteitä ja muita innovaatioita. Tietenkin kaikki nämä ominaisuudet ovat kalliita valmistajille, joten kaupan sääntöjen vastainen olisi veloittaa heiltä alhaiset hinnat.

Seuraava haitta on lyhyt käyttöikä, varsinkin jos tuoli valitaan kunkin ikäryhmän mukaan. Joten pikkulasten kuljettaja voi kestää kuudesta kuukaudesta vuoteen, kun taas sen hinnat ovat korkeat.

Valmistajat löytävät tien tästä tilanteesta yhdistämällä ikäryhmät, mutta on syytä muistaa, että ei ole olemassa hyvää turvaistuinta, joka voisi toimia syntymästä 12 vuoteen. Vastasyntyneen anatomiset ominaisuudet voidaan ottaa huomioon vain imeväisillä, joten sinun ei pitäisi säästää ensimmäisissä malleissa.

Jos verrataan lasten runkotuoleja muihin turvajärjestelyihin, on vaikea olla huomaamatta heidän kookkauttaan. Ne vievät paljon tilaa ja ovat painavia. Nämä tekijät tekevät kuitenkin malleista turvallisia, joten voit sietää vain tällaisen miinuksen "hyväksi".

Erilaisia

Nykyaikaiset lasten turvaistuimet ovat nykyään enemmän kuin erilaisia. Niitä valmistavat ulkomaiset ja kotimaiset valmistajat, lisäämällä tiettyjä ominaisuuksia kuhunkin malliin. Niiden tunteminen auttaa valitsemaan lapsellesi parhaan mallin.

Iän ja painon mukaan

Erityisesti suunniteltujen lasten turvaistuinten luokkien avulla vanhemmat voivat valita malleja yhden mittakaavan perusteella, joka sopii valmistajille ympäri maailmaa. Euroopassa luotua järjestelmää tuetaan aktiivisesti, ja se on myös standardi Venäjän GOST: ille.

Kaikki lasten turvalaitteet on jaettu ryhmiin, kuten:

0 - vastasyntyneille enintään 6 kuukauden ikäisille;
0+ - syntymästä 1 vuoteen;
1 - 9 kuukauden - 4 vuoden ikäisille lapsille;
2 - 3-7-vuotiaat;
3 - 6-12-vuotiaat.

Kuten näette, ryhmät ovat yksinkertaisia ja ymmärrettäviä, ja vastaavien painojen taulukko tekee niistä vieläkin tarkempia. Joten viidestä ryhmästä luokka 0 eroaa pienimmällä painoluokalla: Tällaisessa turvaistuimessa voit kuljettaa vauvaa 0-10 kg. 0–13 kg painava lapsi voidaan kuljettaa 0+ -ryhmän turvaistuimella. Joskus ensimmäisen elinvuoden lapset poikkeavat toisistaan huomattavasti yksilöllisten ominaisuuksiensa vuoksi, esimerkiksi enintään 13 kg painava vauva, joka on 1,5 vuoden ikäinen, voidaan silti kuljettaa vauvan turvaistuimessa, jos se on mukavasti sijoitettu siihen.

Kun paino on 9 kg, lapsi voidaan kuljettaa luokan 1 turvaistuimella. Se voi kestää 4 vuotta ja on suunniteltu painoluokkaan asti 18 kg. Useita selkänojan asentoja voidaan pitää miellyttävänä bonuksena useimmille näistä malleista, mikä on erittäin tärkeää alle 3-vuotiaalle matkustajalle pitkillä matkoilla. Toisessa turvaistuinryhmässä painoalue vaihteli 15-25 kg. Yleensä aikuisilla 3–7-vuotiailla lapsilla on tämä paino.

Luokka 3 - nämä ovat malleja 22 - 36 kg painaville lapsille, useimmissa tapauksissa ne voidaan muuntaa vahvistimiksi. Lapsi voidaan kiinnittää niihin sekä sisäisten auton turvavöiden avulla että tavallisilla tavallisilla hihnoilla, jotka työnnetään tiettyjen urien läpi ohjeiden mukaisesti.

Kuten aiemmin mainittiin, tuolin ostaminen kullekin luokalle on melko kallis menettely, joten valmistajat yhdistävät toisiinsa liittyviä ryhmiä. Yhdistettyjen laitteiden merkinnät ovat seuraavat:

0/0 + / 1 - lapsille syntymästä neljän vuoden ikäiseen;
0 + / 1 - lapsille syntymästä neljän vuoden ikäiseen;
0 + / 1/2 - lapsille syntymästä seitsemän vuotiaille;
1/2 - 1-7-vuotiaille lapsille;
1/2/3 - 1-12-vuotiaille lapsille.

Monet korkealaatuiset mallit samankaltaisten tuolien luettelosta on varustettu paitsi irrotettavilla selkänojilla, pääntuen korkeuden muutoksilla ja useilla sisäisten turvavöiden urilla, myös kyvyllä säätää istuimen leveyttä, vaihtelevat 10 cm: n välillä. Tällaiset mallit eivät ole millään tavoin huonompaa mukavuutta kuin erikseen ikäiset, ilahduttavat vanhempia sen monipuolisuus.

Materiaalityypin mukaan

Turvalaitteiden valmistuksessa käytetyt materiaalit luokitellaan niiden käyttötavan mukaan. Joten kehykseen voidaan käyttää kahden tyyppisiä materiaaleja.

Muovi. Useimmiten valmistajat käyttävät muovia, koska sen korkeat iskunkestävät ominaisuudet yhdistyvät täydellisesti demokraattiseen hintaan. Ostettaessa vanhempien tulisi kuitenkin muistaa, että korkealaatuisen mallin on oltava riittävän paksua ja merkittävän painon - noin 10 kg.
Metalli valmistajat käyttävät harvemmin uusia malleja luodessaan. Alumiinirakenteet ovat kalliimpia ja tarjoavat saman suojaustason kuin edistyksellinen iskunkestävä muovi.

Kehyksen valmistamisen jälkeen valmistajat asettivat rakenteeseen kannen, joka voi olla irrotettava tai irrotettava. Materiaalit sen toteuttamiseksi voivat olla seuraavat:

synteettiset;
luonnonkuituja sisältävät kankaat;
tekonahka;
nahka;
luonnonmateriaaleja.

Jokaisen kankaan alla on tavallisesti kerros pehmeää täyteainetta, olipa se vaahtokumia tai erityisesti kehitettyjä iskua vaimentavia yhdisteitä. Niiden muotoiltu pehmeä tuoli on mukava ja turvallinen lapselle. Kankaiden valinnassa asiantuntijat suosittelevat mieluummin hengittäviä synteettisiä materiaaleja, kuten pehmeää ja mukavaa mikrokuitua. Nykyään se on ohittanut melkein kaikki luonnolliset kankaat haalistumiskestävyyden, useiden pesujen ja hengittävyyden suhteen. On huomattava, että luonnollisia kankaita käytetään edelleen joissakin malleissa, kuitenkin vain siinä niskatuen osassa, johon lapsen pää lepää unen aikana.

Eko-nahka kuuluu valmistukseen tarkoitettujen eliittimateriaalien luokkaan ja miellyttää ensinnäkin autoilijoita sen erittäin esteettisestä ulkonäöstä. Lisäksi on kätevää puhdistaa iho epäpuhtauksista pyyhkimällä kostealla liinalla päivittäin.

Tällaisia materiaaleja on tietysti vaikea kutsua hengittäviksi, mutta kun yhdistetään malli pehmeisiin pääntuisiin ja tekstiilivuoreihin, niiden käyttö on melko mukavaa ja järkevää.

Suunnittelultaan

Turvaistuimen muotoilu ja rakenne voivat olla erilaiset, mikä vaikuttaa suoraan mallin toimivuuteen. Joten ensimmäinen ja tärkein kohta on mallin monipuolisuus tai rajoitettu käyttö, jonka mukaan valmistajien tuotteet luokitellaan useaan tyyppiin.

Yleislaitetta voidaan käyttää kaikissa autoissa, joissa on Isofix-kiinnikkeet tai tavalliset turvavyöt. Tämä muotoilu on erityisen hyödyllinen, jos liikutat turvaistuinta usein.
Puol universaalimallien arsenalissa on ylimääräisiä suojaosia, joten ne eivät sovi kaikkiin autoihin. Luettelo sopivista ajoneuvoista löytyy laitteen ohjeista.
Erikoismallit läpäisevät myös törmäystestit vain rajoitetuissa liikennemuodoissa.

Nykyään nykyaikaiset valmistajat osallistuvat uusien mallien kehittämiseen paitsi turvallisuuden asteen suhteen myös lapsen mukavuuden huomioon ottamiseksi. Joten tunnettujen tuotemerkkien osaamisesta on tullut kääntyvä tuoli. Tämä malli on tukeva rakenne kehyksessä, jonka kulhoa voidaan kääntää 180 ja 360 astetta. Tämän ominaisuuden avulla voit kääntää hihnassa olevan lapsen päin äitiä vasten ajosuuntaa tai kohti avointa auton ovea painamalla painiketta tai vipua.

Tämä ominaisuus on erityisen hyödyllinen vastasyntyneiden äideille ja vauvoille, jotka haluavat nukahtaa matkoilla.

Tuolista poistumisprosessia yksinkertaistetaan huomattavasti, joten uutuus on jo löytänyt kuluttajansa. Asiantuntijoiden ja vanhempien mukaan ainoa haittapuoli on korkeat käyttömukavuudet.

Tunnetuimpia malleja ovat turvaistuimet ikäryhmittäin. Joten ikään perustuvan puhtaan jakamisen lisäksi löydät esimerkiksi seuraavia malleja:

2 yhdessä (0/0 +);
3 in 1 (1/2/3, 0/1/2).

Asiantuntijoiden mukaan tällainen jakautuminen tapahtuu. Tässä tulisi kuitenkin ottaa huomioon kunkin ikäryhmän anatomiset piirteet. Esimerkiksi tällä hetkellä ei ole olemassa ihanteellista mallia, joka sopisi sekä vastasyntyneelle että 4-vuotiaalle lapselle. Tietenkin nukkumisasennemallit ovat laajalti saatavilla. Mikään anatominen vauvan sisäosa ei kuitenkaan voi kilpailla vauvan turvaistuimen mukavan istuimen kanssa.

Toinen vanhempia kiinnostava muotoilu on kaksoisrajoitin. Internetissä vallitsevista myytteistä huolimatta vastaus on yksiselitteinen - nykyään niitä ei ole. Samanaikaisesti kaksosten vanhemmat voivat helposti ostaa saman vauvan turvaistuimen kiinnittämällä heidät turvallisesti takaistuimelle. Yhdistetyt laitteet, vaikka ne olisivatkin olemassa, eivät pystyneet tarjoamaan korkeaa suojaustasoa yhden kiinnityselementin suuren kuormituksen vuoksi, olipa kyseessä sitten ankkurikiinnikkeet tai automaattiset hihnat.

Rakenteiden luokittelu tehdään turvaistuimen osien lukumäärän perusteella.

Yksiosaiset mallit ovat yksinkertaisimpia. Niihin kuuluu istuinkulho alustalla tai ilman.

Kaksiosaiset mallit sisältää kulhon lisäksi muovista tai pehmeästä materiaalista valmistetun jalkatuen. Tämä yksityiskohta tarjoaa mukavuutta myös vanhemmalle lapselle levon aikana.
Kolmiosaiset nojatuolit sinulla ei ole vain kulho, tuki jaloille, vaan myös pitopöytä. Kuten japanilaiset kehittäjät todistivat, on kuitenkin enemmän kuin vaarallista käyttää sitä klassisten sisäisten turvavöiden sijasta, koska onnettomuudessa koko kuorma putoaa murusien vatsaonteloon.

Värit

Tunnettujen valmistajien uusien kokoelmien turvaistuinten värisuunnittelu yllättää miellyttävästi vaihtelevuudellaan. Joten italialaiset tuotemerkit ilahduttavat rikkaiden sävyjen rikkaudesta, kun taas saksalaiset yritykset suosivat perusvärejä. Valinta riippuu vanhemmista, joiden on harkittava sävyisesti värin vaikutusta vauvaan. Alle vuoden ikäiset imeväiset ja pikkulapset ovat hyvin herkkiä ja herkkiä värien monimuotoisuudelle. Esimerkiksi he pelkäävät ja ovat huolissaan kirkkaudesta, joten punainen turvaistuin on parasta jättää tulevaisuuteen.

Tänä aikana kannattaa tarkastella tarkemmin beigen, mykistetyn sinisen ja vaaleanpunaisen sävyjä, ja harmaalla tuolilla voi olla myös rauhoittava vaikutus lapseen.

Lisäksi on syytä muistaa, että tämän ikäinen vauva välipalaa usein tiellä, joten merkitsemätöntä mallia on pestävä harvemmin, mikä tarkoittaa, että se säilyttää edustavan ulkonäönsä mahdollisimman kauan.

Ensimmäisen ja toisen ikäryhmän kaverit päinvastoin rakastavat kirkkautta ja kaikkea, mikä herättää heidän kiinnostuksensa. Keltainen, violetti, vihreä tai sininen laite on täydellinen tähän ikään. Hyvä päätös vanhemmille olisi tuolin yhteishankinta, johon lapsi osallistuu suoraan ja hänen vaikutuksensa lopulliseen päätökseen. Kolmannen ikäryhmän lapset haluavat pääsääntöisesti jäljitellä aikuisia. Tyylikäs musta tai harmaa turvaistuin vastaa tätä halua.

Lisäksi vanhempien tulisi tarkastella tarkemmin nahkaisia malleja, jotka eivät vain houkuttele teini-ikäisiä, vaan myös koristavat auton sisätiloja.

Valmistajien arvostelu ja arvostelut

Vanhemmat, jotka haluavat löytää parhaan mallin kaupunki- ja kaukomatkoille, tarkastelevat vuotuisia törmäystestien tuloksia. Valitut mallit käyvät läpi laajoja testejä, jotka paljastavat turvaistuimen käyttäytymisen onnettomuuden sattuessa. On huomattava, että valmistajat itse testaavat tuotetta laboratorioissa ennen tuotteen markkinoille saattamista, mutta riippumattomien yritysten arvio on erittäin arvostettu. Tähän mennessä seuraavat organisaatiot ovat testanneet lasten turvalaitteita:

ADAC - saksalainen autoklubi;
ANWB - hollantilaisten autoilijoiden yhdistys;
TCS on sveitsiläinen klubi, joka arvioi tuoleja luotettavuuden ja mukavuuden suhteen sekä muita yrityksiä, joilla on maailmanlaajuinen maine.

ADAC-törmäystestit ovat ansainneet erityisen maineen, koska niitä pidetään tiukimpina ja ne kohdistuvat monenlaisiin kriteereihin, kuten:

luotettavuus;
lapsen mukavuus;
helppo asennus ja käyttö;
käytettyjen materiaalien laatu.

On huomattava, että jokainen testi suoritetaan erityisillä nukkeilla, joissa on punnituskennot, joten niiden tulokset ovat enemmän kuin tarkkoja. ADAC 2017 tunnusti turvallisimmat mallit ja parhaat valmistajat.

Saksalaiset mallit Baier Adebar ja Adefix joiden painokuormitus oli 15–36 kg, ansaittiin ansaitusti "hyviksi". Venäläisistä vanhemmista on vähän arvosteluja saksalaisen yrityksen malleista, koska niitä voi ostaa yksinomaan Internet-tilan kautta.

Riippumattomien organisaatioiden alhaiset kustannukset ja korkeat arvosanat antavat kuitenkin mahdollisuuden suositella mallia.

CYBEX Aton 5, Pallas M, ratkaisu. Tämä yritys on kotoisin Saksasta, sen tuotteet ovat olleet venäläisten keskuudessa erittäin suosittuja useita vuosia. Etuja ovat mukavuus, luotettavuus ja alhainen hinta erinomaisilla ominaisuuksilla, vastasyntyneiden mallin puutteiden joukossa - kehto muuttuu nopeasti pieneksi.

Kiddy Evo-Luna i-koko on turvaistuin, joka voi vaihtaa puoliasennosta täysin vaakasuoraan. Arvostelut mallista ovat enemmän kuin positiivisia. Vanhemmat huomaavat asennuksen mukavuuden ja helppouden, erinomaiset materiaalit, hyödylliset pienet asiat, täydellisen sarjan, jossa on pohja. Malli on kallis, mutta käyttäjien mukaan se on "sen arvoista".

Joie On brittiläinen yritys, joka näkyy yhä enemmän törmäystestien tuloksissa. Esimerkiksi viimeaikaisissa kokeissa on tunnistettu i-Gemm-malli vastasyntyneille. Arvioinneilla on myös positiivinen suunta, koska huolimatta enemmän kuin kunnollisista ominaisuuksista, yrityksen mallit ovat halpoja ja saatavana laajalle ostajaluokalle.

Concord Reverso PLUS On yhdistetyn tyyppinen turvaistuin tunnetulta saksalaiselta yritykseltä. Malli, kuten yritys, on melko suosittu Venäjällä. Käyttäjät panevat merkille jokaisen mallin yksityiskohtien, kuten vastasyntyneen voimakkaan ja pehmeän vuorauksen, harkinnan.

Maxi cosi Hollannista on myös usein törmäystesti. Viimeisessä testissä Rodifix Airprotect erotettiin erinomaisesta toiminnallisuudestaan, ja vanhemmat huomasivat sen keveyden ja mukavuuden.

Puolaa törmäystesteissä edustavat Coletto ja Caretero. Riippumattomat yritykset huomaavat uusien mallien luotettavuuden ja käyttäjät - materiaalien kokoamisen mukavuuden ja laadun. Haittapuolina ovat suuruus suhteessa Scope Deluxe- ja Vento-malleihin.

On huomattava, että kaikkien vaatimusten mukaisesti testattujen ulkomaisten turvaistuinten luettelo on melko suuri. Kuitenkin vuosittain turvallisuusluokituksen, mallista riippumatta, tekevät edellä mainitut yritykset, kuten Nania, Maxi-Cosi, Romer, 4baby. Löydät nämä merkit etiketistä, voit olla varma hyvästä valinnasta. Riippumatta siitä, kuinka hyvät ulkomaisten valmistajien lasten turvaistuimet ovat, perheen budjetti ei joskus salli niiden ostamista. Tässä tapauksessa Venäjän federaation todistetut tuotemerkit tulevat pelastamaan.

Heidän silmiinpistävä edustaja on Zlatek-yritys, joka kuuluu parhaiden venäläisten valmistajien TOPiin. Zlatek on valmistaja, jolla on oma tuotantopohja Ryazanin alueella sekä suunnittelu- ja teknologiaosasto. Jokainen tämän yrityksen malli käy läpi tiukimman valvonnan ja testataan säännöllisesti. Korkean laadun vahvistaa eurooppalaisen turvallisuusstandardin ECE-R44 / 04 noudattaminen. Lisäksi tuotemerkille tehdään säännöllisiä kansainvälisiä törmäystestejä, jotka tekevät itsestään tunnetuksi koko maailmalle.

Yhtiön suosituimmista malleista erottuu Zlatek Colibri -vauvan turvaistuin, joka on suunniteltu lapsille syntymästä 1,5 vuoteen. Vanhemmat sanovat, että tätä laitetta on helppo käyttää kevyen painonsa ja mukavan otteensa ansiosta. Hihnojen kiinnitysmenetelmä ja tunnetun tuotemerkin liikaa maksamisen puuttuminen vaikuttavat demokraattisiin kustannuksiin, keskimäärin 2500 ruplaan. Zlatek Atlantic on toinen laite, jota venäläiset rakastavat kyvystään käyttää 1–12-vuotiaita lapsia.

Kuten käyttäjät huomauttavat, pehmeät suojukset tekevät ajamisesta miellyttävän, ja sisäiset viiden pisteen hihnat - suojattu kaikissa tilanteissa. Miellyttää käyttäjiä mallissa ja riittävällä istuimen leveydellä sekä anatomisella selkänojalla. Tuolin haittoihin kuuluu kyvyttömyys vaihtaa asemaa ajon aikana.

Siger on yksi venäläisistä yrityksistä, jolla on yhteisen tulliliiton sertifikaatti ja joka noudattaa UNECE: n sääntöjä nro 44-04. Yhtiön tuotteet eivät pääse kansainvälisille markkinoille eivätkä ilmoita olevansa maailman törmäystestien osanottajia, mutta läpäisevät kaikki tarvittavat tarkastukset Venäjällä kadehdittavalla säännöllisyydellä. Siger edustaa turvaistuimia kaikissa ikäluokissa kehittämällä tuotteita, joissa on suurennettu kulho.

Valmistajan mukaan vain sellaisissa malleissa lapsi voi tuntea olonsa mukavaksi ja vapaaksi myös Venäjän talvia varten suunnitelluissa lämpimissä ja suurissa vaatteissa. Lisäksi tuotemerkin suunnittelutiimi valmistaa tyylikkäitä painettuja kansia esimerkiksi Khokhloma-motiiveilla.

Vanhempien mielestä parhaat Siger-mallit ovat Aegis Lux -laitteet ikäluokalle 0+ ja Cocoon, joka yhdistää 1 ja 2 ryhmää. Vanhemmat, jotka ostivat mallit arvosteluista, huomaavat lasten tilavuuden ja mukavuuden, alhaisen hinnan ja kunnollisen edustavan ilmeen.

Toinen venäläinen tuotemerkki - Food-Food, joka on valmis kilpailemaan maailman tuotemerkkien kanssa, noudattaen GOST R 41.44.2005 ja Euroopan UNECE N 44-04. "Food-food", joka ei osallistu kansainvälisiin törmäystesteihin, tarkastetaan säännöllisesti FSUE NAMI: n laboratoriossa. Parhaat tuotearvostelut on omistettu malleille, jotka yhdistävät 1/2/3 ikäryhmää. Tietysti tänään on vaikea verrata ulkomaisten ja venäläisten turvalaitteiden laatua ja hienostuneisuutta.

Valitettavasti melkein yhtään RF-tuolia ei voida asentaa Isofix-alustalle tai käyttää korina kiinnittämällä se rattaiden runkoon. Asiantuntijat sanovat kuitenkin, että hyviä ja huonoja malleja on sekä ulkomailla että Venäjällä, joten vain huolellinen mallien tutkiminen antaa sinulle mahdollisuuden valita laadukkaita tuotteita.

Valintasuositukset

Hyvän turvaistuimen valitsemiseksi on otettava huomioon seuraavat tärkeät kriteerit:

paino;
kiinnitystyyppi;
turvallisuus;
merkintöjen läsnäolo;
käytetyt materiaalit.

Siksi parhaita malleja pidetään raskaina malleina, joissa on kiinteä runko, joiden keskimääräinen paino on 12-13 kg. Kevyissä, 5 kg painavissa malleissa on yleensä ohuempi kerros muovia ja muita materiaaleja. Isofix- tai turvavöiden kiinnitystyypit ovat asiantuntijoiden mukaan yhtä tehokkaita oikein asennettuina. Siksi kiinnikkeiden puuttuminen Isofix-tuolin asentamisesta ei saisi aiheuttaa turhautumista, koska klassisten kiinnikkeiden joukosta löytyy luotettavia vaihtoehtoja.

Oikean turvajärjestelmän valitsemiseksi on syytä ottaa huomioon kaikki vivahteet, mukaan lukien sisäiset turvavyöt. Paras ratkaisu tässä on viiden pisteen hihnat, jotka kulkevat paitsi jalkojen välissä ja hartioiden yli, mutta myös kiinnittävät lonkkanivelet.

Ja myös onnistuneen oston takaaja on tuotemerkintä, josta voit oppia seuraavaa:

vaatimustenmukaisuuskoodi;
turvaistuimen tyyppi;
lapsen mahdollinen paino;
maa, jossa tuoli on valmistettu;
todistus;
eränumero;
brändi.

Ja jos on melko vaikea muistaa kaikkia tällaisia ominaisuuksia koskevia käytäntöjä, niin ECE R 44/04 -arvon, joka on hyvin yleinen, pitäisi tuoda mielenrauhaa vanhemmille, jotka ovat huolissaan sydämen valinnasta. Visuaalinen ja kosketustarkastus on hyvä päätös ennen turvaistuimen ostamista. Monissa kaupoissa on varastossa tunnettujen tuotemerkkien malleja, joten ei ole ongelma laittaa lapsi tuoliin tai yrittää korjata se autoon.

Kuinka käyttää?

Laadukkaan turvaistuimen ostaminen on tärkeää, mutta ei suinkaan avainasemassa rakkaan lapsesi suojelemisessa. Rakenteen oikea käyttö antaa sinun kuljettaa lasta autossa kaikkien turvallisuusvaatimusten ja standardien mukaisesti. Yksi ensimmäisistä oikeiden asennusvaatimusten rikkomuksista on laitteen huono kiinnitys. Sitä ei ole vaikea löytää, kun olemme huomanneet turvaistuimen vapaan liikkumisen takaistuimessa.

Sallittu liike kumpaankaan suuntaan ei ylitä 2,5 cm, jolloin ankkurihihnat pystyvät kiinnittämään lastenistuimen parhaan mahdollisen vakauden.

Lisäksi laitteen oikean käytön kannalta on tärkeää ottaa huomioon lapsen ikä ja asenne.

Joten alle vuoden ikäiset vauvat tulisi sijoittaa autoon vain ajosuuntaa vasten. Tämä mahdollisuus tarjotaan paitsi lasten turvaistuimissa myös ikäluokkien mukaan yhdistetyissä istuimissa. Jos tämä ehto täyttyy, vauvan hauras selkäranka kuormitetaan tasaisesti myös onnettomuuden sattuessa. Vuoden kaverit on suojattu turvalaitteella, kun ne ovat ajosuunnassa.

Avain onnistuneeseen käyttöön on oikea asennuspaikka. Oikeat etu- ja takaistuimet ovat vaarallisimpia paikkoja lasten kuljettamiseen. He ovat riskialueella onnettomuuden aikaan, joten onnettomuuden sattuessa voimakkain isku on useimmissa tapauksissa vauva.

Lapsella on suuri vaara, vaikka tuolia ei käytettäisi ikään. Pienemmälle painolle ja iälle suunniteltu laite ei pysty tukemaan ja pitämään vanhempaa lasta. Tuolin arvo tässä tapauksessa ja sen suojaavat ominaisuudet ovat nolla. Sama tapahtuu tehosterokotuksessa, jossa he yrittävät istuttaa kolmen vuoden ikäisen vauvan, jolla on herkkä selkäranka.