Jos vastasyntyneen vauvan kanssa matkustaminen on kallista edes yksityisautolla, näyttää tulevaisuudessa vaikeammalta jättää hänet kotiin tilanteessa, jossa koko perhe olisi mielellään lomalla tai vierailulla. Vähintään vuoden saavuttanutta lasta monet eivät enää pidä niin pienenä ja avuttomana; voit seurata häntä ja huolehtia hänestä jopa kodin ulkopuolella, joten on vain päätettävä, kuinka hänet parhaiten sijoitetaan autoon.
Jos vauva painaa yli 9 kg, mutta ei ole vielä saavuttanut 12 vuoden ikää, paras kestävä ratkaisu hänelle on luokan 1-2-3 lasten turvaistuin.
Ominaisuudet:
Vanhanaikaisella tavalla monet kotimaiset kuljettajat haluavat kuljettaa lapsia ilman lisälaitteita ajattelematta oikeastaan. Itse asiassa tämä ei ole vain hankalaa, vaan myös kielletty nykyisissä liikennesäännöissä, joissa todetaan selvästi, että 12 vuoden ikään asti lapsia tulisi kuljettaa vain erityislaitteella.
Loppujen lopuksi se on mukavampaa vauvalle itselleen, koska jopa mukavimmassa autossa istuimet suunnitellaan aikuisille suunnatulla silmällä, kun taas turvaistuin halaa tiukasti vauvaa, mikä varmistaa selkärangan ja tasaisten käsien oikean asennon mukavien käsinojien ansiosta.
Onnettomuuden sattuessa tällainen laite ei salli lapsen lentää ulos, mitä ei voida sanoa tavallisesta turvavyöstä, joka on liian suuri ja vartalon sijasta voi peittää pienen matkustajan kaulan aiheuttaen vakavia vammoja äkillisen jarrutuksen yhteydessä.
Luonnollisesti eri ikäisten lasten vaatimukset turvaistuimen koolle ja erityispiirteille eroavat radikaalisti, ja siksi tällaiset tuotteet on perinteisesti jaettu ikäluokkiin. Ryhmän 1/2/3 malleja pidetään perustellusti kestävimpinä ja siten halvimpana ratkaisuna, koska niitä voidaan käyttää yksitoista vuotta. Tällaisten mallien jatkuva matkustajapaino on 9-36 kg, mikä vastaa suunnilleen yhden vuoden - 12 vuoden ikää.
Oikeudenmukaisuuden vuoksi on sanottava, että tietyn mallin ikäaluetta voidaan laajentaa vielä enemmän, jos se merkitsee mahdollisuutta asentaa ylimääräinen vuori vastasyntyneille, ja tiheän rakenteen lapsille on turvaistuimia, joiden suurin sallittu paino on yliarvioitu.
Muuten, mukavuus matkustajille, joiden mitat ovat erilaiset, saavutetaan myös inserttien ansiosta. Suunnittelu on itse asiassa suuri luokan 3 lasten turvaistuin, joka on suunniteltu peruskouluikäisille ja esikoisikäisille koululaisille. Sen sisällä yksi tai kaksi vuorausta on kiinnitetty omilla turvavöillä, mikä vähentää istuimen tilaa, kiinnittää vauvan turvallisemmin ja ei anna hänen sekaantua tai liukastua edes erittäin terävällä jarrutuksella.
Vastaavasti lapsen kasvaessa tällaiset insertit poistetaan, ja ilman niitä jäljellä on vain ryhmän 3 melkein teini-ikäinen istuin, jolla voidaan kiinnittää tavanomaisia auton turvavöitä. Kun lapsi nousee tuolista painon tai pituuden mukaan, se voidaan jo kuljettaa aikuisena.
Lajikkeet
9-36 kg painavien lasten turvaistuimen on täytettävä jokaisen ikäryhmän vaatimukset, jolle se on suunniteltu, ja pienimmät matkustajat ovat luonnollisesti vaativimpia. Eri valmistajat tarjoavat erilaisia mukavuusolosuhteita ja käyttävät myös täysin erilaisia lähestymistapoja niiden varmistamiseksi, joten lasten turvaistuimet voidaan luokitella jopa rajoitetusti. Luonnollisesti on suositeltavaa, että ennen ostoksen tekemistä on käsitys siitä, mistä rahat maksetaan.
Tietenkin mallit, joissa on nukkumisasento, ovat suosituimpia. Tällainen mukavuus voidaan järjestää eri tavoin - tuoleissa on vaakasuora nukkumisasento (vain pienimmille lapsille) tai yksinkertaisesti tietyllä selkänojan kallistussäädöllä. Universaalia tuolia ei voida pitää niin täysin ilman makuuasennusta, koska 1–3-vuotias lapsi saattaa haluta nukkua milloin tahansa, ja hänen kovan tyytymättömyytensä, joka johtuu mahdottomuudesta toteuttaa unelma, ei todennäköisesti edistetä mökin hyvää ilmapiiriä. Itse asiassa jopa kouluikäisen lapsen mahdollisuus nukkua mukavasti ei vahingoita, koska etäisyydet Venäjän todellisuudessa ovat usein erittäin vaikuttavia.
Samanaikaisesti koululaisten täysimittainen makuuistuin ei ole mahdollinen, koska autossa ei ole tilaa, ja yleensä tällaiset mallit eivät aina ole yhteensopivia auton kanssa hihnan mahdollisen puutteen vuoksi.
Muuntaja on myös menestys, jonka avulla voit lisätä pienimmänkin insertin suunnitteluun. Tällaisia malleja on oikeastaan suhteellisen vähän, koska vastasyntyneen tyypillisillä mitoilla ei ole järkevää viedä paljon tilaa suurella turvaistuimella. Lisäksi monet vanhemmat uskovat, että ensimmäinen elämä ei ole vieläkään paras aika aktiiviseen matkustamiseen. Jos kuitenkin perheellesi on erilainen näkemys, sinun kannattaa ehdottomasti ostaa tällainen lisävaruste.
On syytä huomata, että tämän luokan lasten turvaistuimet on tapana jakaa sen mukaan, kuinka ne tarkalleen kiinnitetään autoon. Nykyaikaisin ja merkityksellisin on Isofix-kiinnitystekniikka, jossa tuote on varustettu pitkillä metallipiikeillä, jotka sopivat erityisiin uriin, jotka on valmistettu samasta materiaalista kuin ajoneuvon suunnittelu edellyttää. Tämä ratkaisu tarjoaa suoran kiinnityksen suoraan auton koriin, joten tuolin luvaton irrotus jopa hätätilanteessa on mahdotonta; lisäksi rakenteen virheellisen asennuksen todennäköisyys minimoidaan.
Tällä ratkaisulla on kuitenkin myös haittoja - esimerkiksi se on täysin sopimaton vanhoille autoille, varsinkin jos se on Venäjän autoteollisuuden ideo, se ei sovellu autoille, joiden katto on liian matala. Erikseen on sanottava kustannuksista, jotka ovat yleensä noin kaksinkertaiset kilpailijoiden kustannuksiin.
Klassisessa turvaistuimen kiinnitysjärjestelmässä oletetaan, että lapsi istuu istuimelle ja kiinnitetään tavallisilla auton turvavöillä - tämä tulee mahdolliseksi ja turvalliseksi itse turvaistuimen tilavuuden lisääntyessä. On käynyt ilmi, että vyöt pitävät lasta, ja jo hän, kiinnitettynä, pitää tuolia.
Kun turvaistuin on asennettu oikein ja hihnat on sijoitettu oikein, tällainen ratkaisu on edelleen merkityksellinen, varsinkin kun se soveltuu suurimmalle osalle autoja ja on suhteellisen halpa. Luotettavuuden kannalta tällainen turvalaite on kuitenkin vielä huonompi kuin Isofix-järjestelmä, koska tuhma lapsi itse voi irrottaa vyön tai irrottaa sen.
Jälkimmäinen tapahtuu erityisesti johtuen siitä, että tällä kiinnitysmenetelmällä hihnat usein hierovat ihoa voimakkaasti, mutta jos sivuutat turvallisuusmääräykset, lapsi voi äkillisen jarrutuksen yhteydessä lentää tuolin kanssa.
Vaihtoehtoinen ratkaisu voi olla lasten turvaistuin, jossa lapsi kiinnitetään paitsi turvavöillä myös painepöydällä. Toimintaperiaatteeltaan rakenne muistuttaa tavallista ruokapöytää, kun eteenpäin ulostulon esto saa hyödyllisiä toimintoja, mikä on kätevä pöytälevy ruoan, luovuuden tai pelien syömiseen. Tämä vaihtoehto on hyvä, koska vauva ei tunne itsensä rajoitetuksi ja voi jopa pyöriä vaaratilanteessa, vaikka mikään vyö ei hiero mitään häneen.
Pojille tämä ratkaisu osoittautuu sopivammaksi myös ottaen huomioon, että äkillisen jarrutuksen aikana kiinnitys hihnoilla voi vahingoittaa nivusia, mikä ei varmasti tapahdu pöydän kohdalla. Täällä oli kuitenkin joitain haittoja, koska tällainen turvaistuin on yleensä kiinnitetty vyöillä, joiden on vielä saavutettava pöytä, johon ne kiinnitetään - tämä tehtävä ratkaistaan helposti ulkomaisissa autoissa, mutta siitä tulee ongelma kotimaisen autoteollisuuden näytteissä. Toinen haitta on se, että istuimen todellisia mittoja ei voida säätää tarkasti vuodenajasta ja lapsen vaatteiden määrästä riippuen.
Valmistajan arvio
Kuten usein tapahtuu, merkittävien valmistajien tapauksessa et voi arvata tietyn mallin valinnalla, mutta olet silti tyytyväinen ostokseen, mutta tuntemattomat kiinalaiset tuotemerkit voivat yllättäen yllättää, vaikka kaikki niiden ominaisuudet tutkittaisiin perusteellisesti etukäteen ja väitetysti täysin vastaamaan lapsesi tarpeisiin.
Sinun ei tietenkään pidä luottaa sokeasti hyvin mainostettuun tuotenimeen, koska sen tuoli voi olla erittäin hyvä, mutta ei sovi sinulle nimenomaan, mutta silti lukuisat arvostelut osoittavat, että hyvä maine ei yleensä seuraa valmistusyrityksiä aivan kuten.
Jokaisen lapsen vaatimukset ovat yksilöllisiä, varsinkin kun turvaistuimen valinta on myös tehtävä tiukasti riippuen auton mallista ja sen sisätilojen mitoista. Samalla kukaan valmistajista ei ole vielä paikallaan - kukin yritys yrittää yllättää asiakkaita uudella, paremmalla kuin kilpailijoidensa, mutta joskus tällaiset kilpailijoiden puristamisyritykset loppuvat jopa epäonnistuneen tuotteen julkaisemiseen. Tämä tarkoittaa, että ikuisia johtajia ei ole, aivan kuten ikuisia häviäjiä ei ole - jopa parhaisilla tuotemerkeillä on epäonnistumisia ja suhteellisen typerät yritykset voivat menestyä.
Lyhyesti sanottuna kaikki top 10, myös meidän, voivat olla subjektiivisia ja mikä on erittäin tärkeää, epävakaa. Siitä huolimatta esittelemme katsauksemme ehdottomasti parhaista, mutta yksinkertaisesti erittäin suosituista turvaistuimista kesästä ja syksystä 2018.
Maxi Cosi on yksi halutuimmista turvaistuinmerkeistä maailmanlaajuisesti, toimipaikka Hollannissa. Eurooppalainen alkuperä itsessään puhuu paljon - niissä osissa on tapana olla hyvin tiukka liikenneturvallisuuskysymyksissä, mutta tämä ei ole tämän tuotemerkin pääkohde. Tosiasia on, että useita vuosia sitten hän esitteli Turnosafe-tekniikan, jonka avulla tuolia voidaan kääntää mihin tahansa suuntaan. Tietysti monet vanhemmat suhtautuivat tällaiseen teknologiseen siirtoon erittäin myönteisesti, koska nyt takapenkillä oleva matkustaja voi tehdä melkein minkä tahansa lapsen kanssa, vaikka auto liikkuu.
Kaikkia tämän valmistajan tärkeimpiä malleja testataan säännöllisesti törmäystesteissä, joissa ne eivät ole alle "hyvä" -merkin. Toinen asia on, että tällainen hankinta vahingoittaa taskuasi, koska sen keskihinta on useita kymmeniä tuhansia ruplaa mallista riippuen.
Aprica on japanilainen erilaisten lasten tavaroiden tuotemerkki, joka menestyy Kaukoidässä erityisen hyvin valmistajan maantieteellisen läheisyyden ja suhteellisen alhaisen hinnan vuoksi. Tämän yrityksen asiantuntijat ovat omistaneet vuosia mukavuuden kysymyksille, koska jokainen heidän turvaistuimestaan erottuu hengittävän kankaan käytöstä. Tämä kohta on erittäin tärkeä, koska suurin osa turvaistuimista "halaa" lasta melko tiiviisti, ja kuumalla kesällä tällainen matka voi olla jopa se testi.
Tällainen ratkaisu ei todennäköisesti ole kaikkein edullisin, ja silti se on huomattavasti halvempi kuin sama Maxi Cosi.
Inglesina on yksi maailman johtavista lastenvaunujen tuottajista, joten ei ole yllättävää, että turvaistuimet eivät ole myöskään vieraita tälle valmistajalle, ja sen tuotteilla on suuri kysyntä kuluttajien keskuudessa. Todennäköisesti tämän italialaisen tuotemerkin tuotteita voidaan kutsua tasapainoisimmiksi, koska tuotteiden hinnat ovat verrattavissa Aprican hintoihin, mutta paljon mukavuuden lisäksi myös pienen matkustajan turvallisuuteen kiinnitetään paljon huomiota.
Kaikki tässä on harkittu pienempien loukkaantumisten välttämiseksi. Tällaiset tuolit ovat perinteisesti saaneet vain vähän kriittistä mielipidettä.
Nania on eloisa esimerkki siitä, kuinka huonolaatuinen tuote voi olla kysynnän alhaisista kustannuksistaan johtuen. Tämä ratkaisu ei ole kaukana parhaasta turvallisuuden kannalta, koska lukuisissa törmäystesteissä, jotka tämän ranskalaisen yrityksen tuotteet läpäisevät, suosituin luokitus on vain kolme. Samanaikaisesti tärkein valintakriteeri, joka mahdollistaa tämän tuotemerkin pääsyn luokitukseemme, olivat kustannukset, jotka rajoittuvat kirjaimellisesti muutamaan tuhanteen ruplaan.
Oikeudenmukaisuuden vuoksi on huomattava, että muutkin hetket herättävät kuluttajan huomion - esimerkiksi tavaroiden luovuttaminen Euroopan maassa ja erinomaiset arvostelut kannen hoidon helppoudesta.
Recaro ovat maailmankuuluja turvaistuimia, jotka todistavat, että saksalaiset tuotteet eivät periaatteessa voi olla huonoja, varsinkin jos niillä on jotain tekemistä autoteollisuuden kanssa. Tällaisten tuotteiden tavanomaisia positiivisia ominaisuuksia, kuten turvallisuuden ja mukavuuden lisääntyminen, ei tarvitse edes mainita - ne oletetaan oletusarvoisesti. Samanaikaisesti tämän tuotemerkin tuotteita pidetään tilavimpina, joten tiheän ruumiinrakenteen lapsille tämä voi olla paras ratkaisu.
Hyvin erityinen saavutus auton istuimelle asennetun sisäänrakennetun äänentoistojärjestelmän muodossa (Monza Nova IS Seatfix -malli erottui) korostaa, että valmistaja on valmis tekemään kaikkensa asiakkaiden tarpeiden tyydyttämiseksi. Samanaikaisesti tällaiset keskihintaluokan tuolit saavat usein asiantuntijoilta korkeimmat arvosanat käytettyjen materiaalien ympäristöystävällisyydestä.
Cybex on toinen suosittu saksalainen turvaistuin, joka vakavasti väittää olevansa maailman johtava tällä alalla. Valmistaja todistaa selvästi, että modernille menestyvälle yritykselle menestyksen tärkein tekijä ei ole niinkään vuosisadan vanha historia, kuin varovainen asenne sen työhön. Ei ole epäilystäkään siitä, että tämän yrityksen työntekijät ovat mahdollisimman isänmaallisia ja asentavat nämä lasten turvaistuimet vain omiin autoihinsa, koska turvallisuuden kannalta melkein kaikki tämän merkin historian mallit ovat ansainneet yli yhdeksän luokituksen kymmenen pisteen asteikolla.
Kuten saksalaiselle tuotteelle sopii, lapsen turvallisuudesta huolehditaan parhaiten, joten käytetään vain 100% ympäristöystävällisiä materiaaleja. Kaikissa muissa parametreissä tuote ansaitsee vähintään "hyvät" merkinnät.
Kiddy on toinen saksalainen tuotemerkki, joka on päättänyt keskittyä pienen matkustajan turvallisuuteen paitsi hätätilanteissa, myös joka minuutti autolla matkustettaessa. Tosiasia on, että monet valmistajat jättävät jonkin verran huomiotta lapsen selän ja kaulan oikean asennon väittäen, että se pysyy ehjänä törmäyksessä.
Tämän yrityksen asiantuntijat päättivät, että toisen ei pitäisi puuttua toisiinsa, joten he ottavat aktiivisesti lasten ortopedit mukaan uuden mallin kehittämiseen. Tämän seurauksena lasten lääkärit suosittelevat yleensä tämän tuotemerkin tuotteita, varsinkin kun jotkut tuotemerkin turvaistuimet saivat turvallisuuden vuoksi aivan upean 9,8 kymmenestä.
Happy Baby on kiinalainen tuotemerkki.Olkaamme rehellisiä - useimmat edut, joita ostajat kuvaavat arvosteluissa, eivät liity lainkaan turvaistuimen tärkeimpiin ominaisuuksiin. Useimmiten he erottavat vauvan kustannukset (tietysti), pienikokoisuuden, asennuksen helppouden ja mukavuuden. On huomattava, että tällaisen tuolin ostajilla ei todennäköisesti ole mitään vertailukelpoista - kenties he olisivat muuttaneet suuresti arviointiaan tällaisesta tuotteesta, kun he ovat kokeneet vähintään yhden edellä kuvatuista kolmesta saksalaisesta tuotemerkistä.
Jopa vaatimattomat kuluttajat yleensä kritisoivat tällaisia kiinalaisia tuotteita - on epäluotettava muovikotelo, joka voi rikkoutua jopa ilman onnettomuuksia lapsen itse ponnisteluilla, eikä liian hyvä kangas, jonka peseminen on ongelmallista.
Capella on brändi, joka asettuu eteläkorealaiseksi brändiksi, mutta käytännössä on vienyt kaikki tuotantolaitoksensa maan ulkopuolelle Kiinaan. Tuotantotapaus Etelä-Koreassa sanoisi paljon tällaisten tuotteiden hyväksi, mutta olisi oikeampi sanoa, että korealaiset valvovat, miten kiinalaiset säästävät rahaa. Tällaisten turvaistuinten valinta on eräänlainen kompromissi täysimittaisten "länsimaisten" (missä laatutaso voidaan katsoa korealaisiksi) ostamisen ja halpojen, mutta melko keskinkertaisten kiinalaisten mallien ostamisen välillä.
Hinta on yksi tärkeimmistä argumenteista tällaisen tuotteen valitsemisen puolesta, koska se maksaa kirjaimellisesti 10 tuhatta, mutta myös laatu on sopiva - vaihtelee hyväksyttävän neljän ja ilmeettömän kolmen välillä.
Everflo on toinen tuotemerkki, joka ylläpitää uutta perinnettä, joka vaikeuttaa tuotteen tarkan alkuperän määrittämistä. Itse yritys on listattu kanadalaiseksi, suurin osa sen tuotteista on tosiasiallisesti tuotettu Kiinassa, kun taas valmistaja on pitkälti suuntautunut Venäjän markkinoille, joten hän onnistui aloittamaan tuotannon asteittaisen laajentamisen täällä. Vuoden 2018 puolivälistä lähtien se ei ole vielä saavuttanut turvaistuinten tuotantoa, mutta on mahdollista, että Venäjä hankkii pian "omat" lastenistuimet. Kuten tällaiselle valmistajalle sopii, sillä on väliasema kiinalaisten yritysten ja vakavien valmistajien välillä.
Tällaisten tuotteiden valinta heikkenee erittäin alhaisista kustannuksista (yleensä alle 10 tuhatta ruplaa), mutta kysymysten laatu on usein enemmän kuin vastaukset.
Kuinka valita?
Jos haluat tehdä oikean valinnan eikä tuhlata rahaa, sinun on keskityttävä moniin valintaperusteisiin. Aluksi on ymmärrettävä, että vanhemmat ylistävät usein luokan "1/2/3" tuoleja siitä syystä, että tämä on yksi investointi seuraavan vuosikymmenen ajan, mutta ei ole tosiasia, että sekä lapsi että lasten lääkärit jakavat tällaisen ilon. Ei ole mitään, että täydellisen yleistymisen aikakaudella on edelleen olemassa erikoistuneita tavaroita - vain erityistuote tiettyyn tilanteeseen sopii aina paremmin kuin jokaiseen tilanteeseen suunniteltu tuote. On poikkeuksia, kun yleinen ei tarkoita huonoa, mutta tämä vaikuttaa yleensä kustannuksiin, ja sitten syntyy kohtuullinen kysymys, olisiko ollut helpompaa ostaa useita erillisiä turvaistuimia, vaikka se ei olisikaan eniten mainostettu valmistaja.
Toinen asia, johon sinun on ehdottomasti kiinnitettävä huomiota, on tuotteen banaalinen yhteensopivuus perheen auton kanssa. Olisi typeryyttä, kun ostat Isofix-kiinnikkeellä varustetun tuotteen kuullen tarpeeksi kiitosta tällaisen yhteyden luotettavuudesta, kun taas perheautossa ei ole lainkaan nastan uria! Edes oletetun yhteensopivuuden ei pitäisi kuitenkaan olla harhaanjohtavaa - sinun on ensin varmistettava, että tuoli sopii hyvin salonkiin, kun taas kaikki läsnäolijat tuntevat olonsa mukavaksi.
On välttämätöntä ottaa huomioon se tosiasia, että lapsi kasvaa merkittävästi yli vuosikymmenen toiminnan, joten jos hän on ahdas jo vuoden kuluttua, ei ole syytä ottaa tällaista tuolia.
Pyrittäessä maksimaaliseen turvallisuuteen ei voida sivuuttaa niin tärkeää asiaa kuin mukavuus. Hyväksy, jos vauva on epämiellyttävä, hän itkee ja valittaa koko matkan, tuskin sillä on positiivista vaikutusta kuljettajaan, jonka tulisi kiinnittää kaikki huomionsa tielle. Turvaistuimesta valittava lapsi ei ole välttämättä hemmottelu - se voi olla hänelle todella epämukavaa, kun otetaan huomioon tuotteen lähes pakollinen tiukka luonne. Venäjän olosuhteissa, joissa matka voi kestää paitsi tunteja, mutta jopa viikon, on syytä kiinnittää enemmän huomiota mukavuuteen, ja siksi pitkille matkoille kannattaa valita luotettava turvaistuin, jolla on ainakin kyky säätää niskatukea, jotta pieni matkustaja voi nukkua suhteellisen mukavasti - se säästää vanhempien hermoja.
Kaikki muut parametrit riippuvat ensisijaisesti henkilökohtaisista mieltymyksistä. Jos turvaistuimen mallilla on potentiaalisia etuja, valmistaja ei ole liian laiska ilmoittamaan siitä äänekkäästi, joten älä ole laiska tiedustelemaan etukäteen turvaistuimen kuvausta valmistajalta ja todellisia kuluttaja-arvosteluita valitusta mallista.
Kuinka asentaa autoon?
Tapa, jolla turvaistuin asennetaan autoon, riippuu suuresti turvaistuimen tarjoamasta kiinnitysmenetelmästä. Yksinkertaisin tilanne on Isofixillä varustetuissa malleissa - siellä on vain asetettava metalliset piikit, joilla tuote on varustettu, auton muotoilun mukaisiin uriin. Nämä kiinnikkeet on suunniteltu siten, että väärän kiinnityksen mahdollisuus on täysin suljettu pois - tapit eivät yksinkertaisesti sovi uraan. Jos kaikki on tehty oikein, kuulet tyypillisen napsahduksen, ja et voi poistaa turvaistuinta painamatta erikoisnäppäintä.
Kummallista kyllä, perinteisempien turvaistuinten kiinnityskuvio näyttää hieman monimutkaisemmalta. Itse asiassa tällaiset komplikaatiot johtuvat vain erilaisista malleista, joissa kupinpitimillä varustettuja käsinojia saattaa olla läsnä tai ei, kun taas kiristyspöydän läsnäolo voi täysin muuttaa turvaistuimen asennuskuviota. Tässä suhteessa sinun ei pitäisi etsiä "yleistä" kiinnitysjärjestelmää kaikille perinteisille turvaistuimille - on parempi kiinnittää huomiota ohjeisiin, jotka kaikkien itsensä kunnioittavien valmistajien on kiinnitettävä.
On syytä muistaa, että ammattimaiset insinöörit työskentelevät jokaisen mallin kiinnitysjärjestelmän parissa, ja kuluttaja, joka ei ota huomioon pienintäkään suunnittelun vivahteita, on usein itse syyllinen lapsen mahdollisesti saamiin vammoihin.
Seuraavassa videossa on yleiskatsaus 9-36 kg painavaan Cybex Pallas M-Fix-turvaistuimeen.
