Turvaistuimet: mitä niitä on ja miten ne voidaan kiinnittää oikein autoon?

Äidillä ja isillä on suuri vastuu kuljetettaessa vastasyntyneitä. Turvallisen ajon voi taata vain turvaistuin, joka on kiinnitetty oikein takaistuimelle - sen hihnat kiinnittävät vauvan turvallisesti ja varmistavat, että se pysyy istuimella.

Mitä varten se on?

Vuonna 2007 maassamme otettiin käyttöön uusia vaatimuksia lasten liikkumiselle autossa, etenkin sääntö, joka koskee heidän pakollista sijoittamista erityisiin turvamekanismeihin - tämä standardi on kirjattu SDA: n lausekkeeseen 22.9. Sinun tulisi ostaa pikkulasten turvaistuin, jotta suojaat vauvaa kaikenlaisilta vaaroilta ja samalla, ettei sinusta tule lain rikkoja. Sen rakenteelliset ja toiminnalliset ominaisuudet on sovitettava lapsen pituuteen ja ikään.

Monet olivat raivoissaan tämän lain hyväksymisestä - koska se aiheuttaa tarpeettomia kustannuksia ja haittoja, on kuitenkin välttämätöntä ymmärtää selvästi, että lasten turvaistuin ei suinkaan ole lainsäätäjien mielijohde eikä lainkaan ylellisyystuote, jonka asentaminen voidaan haluttaessa unohtaa.

Tämä on erityinen muotoilu, joka suojaa lasta vaurioilta, joita hän voi saada onnettomuuden, äkillisten jarrutusten ja muiden tiellä olevien hätätilanteiden sattuessa.

On olemassa tilastoja, joiden mukaan autoon, johon on asennettu turvaistuin, lapsen loukkaantumisen todennäköisyys pienenee 90%. Mutta tämä vaikutus voidaan saavuttaa vain, kun laite on kiinnitetty kaikkien sääntöjen ja teknisten vaatimusten mukaisesti. Vauvan turvaistuimet ovat eräänlainen turvaistuin, jota käytetään alle kuuden kuukauden ikäiselle lapselle, koska vauvat eroavat toisistaan anatomisten ominaisuuksiensa suhteen tänä aikana.

Imeväisten tuki- ja liikuntaelimistö ei ole vielä täysin muodostunut, joten niiden kuljettaminen tavallisella tuolilla on melko vaikeaa. Ensimmäisten elinkuukausien aikana vauvojen luilla ei ole riittävästi jäykkyyttä ja rustokudos on hallitsevassa luustossa, vauvan osuudet eroavat myös vanhempien lasten osuudesta: pään paino vastaa noin viidesosaa vauvan kokonaispainosta, ja tämä huolimatta siitä, että hänen kaulansa on päinvastoin hyvin ohut. alikehittynyt. Tällaisessa tilanteessa äkillinen ravistelu aiheuttaa vakavan loukkaantumisriskin. Turvaistuimille on ominaista tietyt mitat, ja samalla ne ovat selvästi "isoja" vauvoille lapsenkengissä.

Vauvan turvaistuin on valmistettu tavallisesta kehdosta; sitä voidaan käyttää asettamaan vastasyntynyt, joka ei ole vielä oppinut pitämään päätä ja hallitsemaan kaikkia käsien ja jalkojen aktiivisia liikkeitä. Siellä on myös pieni vivahde - vauvojen hengitysprosessit eivät ole täydellisiä, ne riippuvat suurelta osin lapsen sijainnista, joten on erittäin tärkeää, että hän pysyy autossa fysiologisimmalla tuolilla. Kun vauva makaa siinä, hänen leukansa lasketaan alas, tässä asennossa ei ole häiriöitä täydelliseen hengitykseen, eikä muotoilemattomaan selkärankaan ole lisääntynyt paine.

On pidettävä mielessä, että lapset eivät voi ensimmäisten elämänkuukausien aikana riittävästi havaita ympäröivää todellisuutta, joten he tarvitsevat sukulaisilta jatkuvaa huomiota ja valvontaa. Tänä aikana turvaistuin on lapselle paljon mukavampi ja turvallisempi kuin turvaistuin. Lastenkantaja on kannattavampi myös käytännön syistä - jos lasta kuljetetaan usein syksyllä ja talvella, hänen kehdossaan on paljon lämpimämpää.

Älä unohda, että riippumatta siitä, kuinka paljon haluat säästää rahaa, sinun on silti ostettava kehto - sinun ei pidä alentaa tätä tosiasiaa.

Tuolityypit

Turvaistuimia on seuraavantyyppisiä:

luokka 0 - koskee syntymähetkestä asti ja painaa enintään 13 kg;

luokka 0+ - tietyn tyyppinen turvaistuin, joka voidaan asentaa enintään puolitoista vuotta.

Luokka 0 olettaa, että vauva on altis asennossa, ja tyypin 0+ turvaistuimessa hän nojautuu, kun taas ortopediset rullat asetetaan hänen selkänsä ja kaulansa alle ja raajat ovat hieman koholla. Tämä luokka on periaatteessa samanlainen kuin turvaistuimet, mutta eroaa niistä kantokahvan läsnä ollessa ja kyvyllä kiinnittää se rattaiden pyörille. Turvaistuinten valinta on nykyään melko suuri. Siksi ostaessasi asennusta vauvallesi, sinun on otettava huomioon seuraavat tärkeät vivahteet:

ensinnäkin sinun on otettava huomioon lapsen pituus ja paino;
on parempi pysyä kankaissa, joista kehto on valmistettu - on parasta, että kaikki käytetyt materiaalit ovat poikkeuksellisen hengittäviä ja hypoallergeenisia; on toivottavaa, että vauvan turvaistuin on varustettu ilmanvaihtojärjestelmällä;
monet ihmiset ostavat käytettyjä lasten kantolaukkuja - tämä laite on melko kallista, ja kädessä pidettävät tavarat voivat säästää huomattavasti rahaa, mutta tämä voidaan tehdä vain, jos suunnittelun luotettavuuteen luotetaan ehdottomasti;
on tärkeää selventää, tai vauvan pään kohdalla on paikka kielekkeelle, ja myös selvittää, kuinka monta asentoa kehto voi ottaa;
erikseen, sinun tulee kiinnittää huomiota tuotemerkintöihin, esimerkiksi ECE R44 / 04 -merkinnän mukaan vauvan turvaistuin täyttää kaikki turvallisuusvaatimukset.

On syytä harkita suosituimpia ja laadukkaimpia turvaistuimia.

Roemer Baby-Safe nukkuja

Tämä asennus kuuluu luokkaan 0. Se on suunniteltu siirtämään korkeintaan 13-vuotiaita lapsia suurempien mittojen vuoksi, jotka vastaavat 30x43x62 cm. Lasten turvaistuimen paino on 7 kg. Rakenne on kiinnitetty autoon kahdella tavallisella kolmipistevyöllä. Samojen hihnojen ansiosta asennuksen sisällä vauvan runko on kiinnitetty tukevasti, mikä antaa hänelle maksimaalisen liikkumattomuuden.

Mallin etuja ovat seuraavat:

kehyksen lujuus;
sisäinen pehmuste tarjoaa hyvän kineettisen energian imeytymisen törmäyksen sattuessa;
kahvan läsnäolo, joka toimii lisäsuojana sivutörmäyksessä;
kyky poistaa sisempi vuori, joka tukee tehokkaasti vauvan kehoa;
selkänojan asentoa voidaan säätää;
Vauvan turvaistuin on valmistettu hypoallergeenisesta materiaalista, joka voidaan helposti puhdistaa lialta konepesun yhteydessä.

Maxi-Cosi CabrioFix

Tällaista kehtoa voidaan käyttää vain vauvan vuoteen asti, kunnes sen paino on ylittänyt 13 kg. Tämä malli on kiinnitetty liikkumista vastaan etu- tai takaistuimella, sillä on kaksi kiinnitysvaihtoehtoa. Mallin edut ovat seuraavat:

kiinnityksen helppous;
kevyt - vain 3,5 kg;
pitkänomaiset sivut, jotka suojaavat kaulaa sivuvaikutuksilta;
kahvan läsnäolo, joka tarjoaa lisäturvallisuutta etutörmäyksissä;
keskitetty hihnan kiristysmekanismi;
laatuvaatimusten ECE-R44 / 04 noudattaminen.

Maxi-Cosi helmikuu

Tämä kantosänky on nykyaikaisempi versio edellisestä mallista. Se mahdollistaa jopa 18 kg painavien lasten kuljettamisen, joten sitä voidaan käyttää jopa puolitoista, ja joissakin tapauksissa jopa 2 vuotta. Laitteessa on tukijalka, joka lepää auton lattialla, mikä varmistaa sen maksimaalisen vakauden. Tämän tyyppinen kantolaite on varustettu FamilyFix-järjestelmällä, jonka ansiosta kantolaukku voidaan asentaa hetkessä erityisellä painikkeella, mikä antaa lapselle lisää kiinnitysvarmuutta ja fysiologista asemaa.

BOB

Tämä kantolaukku on suunniteltu pienimmille - voit käyttää sitä vain hyvin varhaisessa iässä, yleensä enintään 9 kuukaudessa. Se on melko kompakti, sen mitat vastaavat 74x32x20 cm, ja se painaa vain 3,2 kg. Tämä tuote on merkittävä monipuolisuudestaan - se voidaan asentaa rattaiden alustalle ja siirtää vauva sekä autossa että jalkaisin. Mallissa on sisäänrakennetut adapterit, joiden ansiosta se voidaan helposti siirtää turvaistuintilaan.

ForKiddy

Näitä lapsikantajia voi ostaa vauvojen siirtämiseen syntymähetkestä lähtien. Malli on täysin voimassa olevien eurooppalaisten määräysten mukainen, ja erilaisilla törmäystesteillä se sai 4 pistettä viidestä. Tämän tuolin etu on anatomisesti muotoillussa tyynyssämikä auttaa pitämään vauvan selän mukavassa asennossa. Teline on valmistettu pehmeästä materiaalista, hihnat on liimattu pehmeillä tyynyillä ja insertillä.

Tällaiset tuotteet ovat kuitenkin melko huonosti irrotettu istuimesta, joten on helpompaa kiinnittää ne kerran ja jättää ne istuimelle ja kuljettaa vauva eri tavoin kaduilla.

Graco Junior Baby Sport Luxe

Tämä malli on ihanteellinen vastine rahalle. Tuotemerkki on tunnustettu absoluuttiseksi johtajaksi keskihintasegmentin tuotteissa. Tämä kehto on suunniteltu siirtämään lapsia syntymästä lähtien, joten pakkauksessa on oltava ortopedinen insertti, joka kiinnittää pään haluttuun tilaan, mikä estää stressin niskan ja selkärangan hauraissa lihaksissa.

Kaikki toimitetut sisävyöt ovat kolmipisteisiä. Mukava bonus on mahdollisuus heiluttaa vauvaa ja aurinkokatos. Tällaisen turvaistuimen runko on lisäksi suojattu sivuilla. Tämä kehto voidaan asentaa rattaiden runkoon. Siinä on kahva, joka helpottaa vanhempien kantamista vauvalle, se on pieni ja kevyt.

"Aegis"

Kotimaisen Aegida-yrityksen turvaistuimet ovat ansainneet varsin hyvät arvostelut. Ne kiinnitetään taaksepäin ja pidetään paikallaan erityisellä hihnalla. Sisällä sijaitsevissa kiinnityspisteissä on 3 kiinnityspistettä, mikä tekee lapsen sijoittamisesta turvallisimman. Vauvan mukavampaa oleskelua varten laite on varustettu auringolta suojaavalla markiisilla, kannettavalla kahvalla ja ortopedisella tyynyllä pään alla. Vahvistettu suoja on asennettu sivuille.

Cybex

Tämä lasten turvaistuin on tunnustettu yhdeksi segmentin parhaista. Se täyttää täysin nuorten vanhempien perusvaatimukset ja toiveet, lisäksi sitä pidetään mukavimpana ja mukavimpana. Tämä malli sai korkeimmat arvosanat lukuisissa törmäystesteissä. Lasten turvaistuimen ainutlaatuinen piirre on sen erityinen denim-värimaailma useissa sävyissä.

On erittäin tärkeää, että tällä kantajalla on anatomiset selkänojat ja fysiologiset niskatuet, kun taas jälkimmäisessä on 11 erilaista asentoa. Tällaisilla parametreilla voi olla myönteinen vaikutus lapsen oikeaan kiinnitykseen ja hänen mukavuutensa tasoon. Kiinnitys on melko vahva, mutta samalla painaa vauvaa varovasti ja luo lisäsuojaa teräviltä törmäyksiltä. Tuotteen haittoihin kuuluu sen ylihinnoiteltu hinta, jota ei ole kaikkien nuorten perheiden saatavilla.

Maxi-Cosi CabrioFix

Tämä vauvojen kuljettamiseen tarkoitettu laite kuuluu premium-segmenttiin johtuen käytettyjen materiaalien poikkeuksellisesta laadusta sekä pienen lapsen lisääntyneestä mukavuudesta ja turvallisuudesta kuljetuksen aikana. Maassamme tästä mallista tuli vuonna 2016 "Vanhempien valinta" -kategorian voittaja - siinä sanotaan paremmin kuin sanat, että tämän tuotemerkin kehto on ansainnut monien tuhansien ostajien luottamuksen.

Murusien turvallisuus varmistetaan sivupaneelien vahvistetuilla kiinnikkeillä ja erityisellä kolmipisteisellä lasten turvajärjestelmällä. Lisäksi on aurinkovarjo, kahva lapsen kantamiseen ja erityinen tasku pienten esineiden säilyttämiseen. Tarvittaessa pehmeästä materiaalista valmistettu kansi voidaan helposti pestä ja poistaa pesukoneessa olevasta liasta.

Autossa tämä vauvansänky on sijoitettava takaistuimelle, jossa se on kiinnitetty tavallisella vyöllä.

Istuimen asennus

Pienten lasten turvaistuimen asennuksella on joitain ominaisuuksia. Kantosänky asennetaan yksinomaan takaistuimelle seuraavista syistä:

lapsen turvaistuimelle, toisin kuin tuolille, on ominaista melko vaikuttavat mitat, koska vauva makaa siinä;
telineen kiinnittäminen vaatii useiden turvavöiden käyttöä, ja etuistuimessa on vain yksi ja telineen turvallinen kiinnittäminen on mahdotonta;
Lisäksi vauvan turvaistuimen kiinnittäminen etuistuimelle tulee olemaan suuri este kuljettajalle, koska laitteen koko ja vauvan jatkuvasti häiritsevä tarve rajoittavat häntä.

Oikeudenmukaisesti on huomattava, että ei ole yksimielisyyttä siitä, mitä paikkaa autossa pidetään turvallisimpana. Monien vuosien ajan asiantuntijat ovat väittäneet, että tämä on takaistuin vasemmalla puolella eli heti kuljettajan takana. Logiikka on tässä yksinkertainen - hätätilanteessa kuljettaja alkaa kiertää ohjauspyörää itsensä suojaamiseksi, joten takana oleva matkustaja saa myös tiettyjä etuja. Kuitenkin jokin aika sitten amerikkalaiset tutkijat todistivat sen turvallisin paikka autossa on keskimmäinen takaistuin.

Tilastojen mukaan useita vuosia on havaittu, että takaistuimet ovat 60–85% turvallisempia kuin etuistuimet, kun taas keskimääräinen turvallisuus on 20–25% korkeampi kuin sivuilla. Tämä johtuu siitä, että törmäystilanteessa keskikohtaa ei puristeta, eikä tätä voida sanoa sivuseinistä.

Asennusvaihtoehdot

Muutoksesta riippuen pikkulasten turvaistuin erotetaan Seuraavat ovat tärkeimmät tapa kiinnittää se istuimeen:

auton suuntaan;
liikettä vastaan;
kiinnitys molempiin suuntiin.

Turvallisin vaihtoehto on toinen. Yhdistettyjen laitteiden osalta ne asennetaan aluksi liikettä vastaan - kunnes vauva kasvaa ja hänen paino saavuttaa 13 kg, ja kun lapsi kasvaa, kehtoa liikutetaan liikettä vasten - tämä vaihtoehto on optimaalinen jopa 18 kg painoon asti. Useimmissa tapauksissa nuoret vanhemmat suosivat kuitenkin kahta erillistä tuolia yhden yhdistetyn sijaan.

Lasten kantolaite on kiinnitetty turvaistuinta pitkin siten, että lapsi kantaa sivuttain. Tällaiset kannattimet yleensä käyttävät takaistuimen vapaata tilaa ja kiinnitetään kahdella turvavyöllä auton sisäpuolelle.

Tällaisessa kehdossa lapsi asetetaan makuulle, ja rinnan yli on melko leveä kiinnitys - turvavyö.

On todettu, että optimaalinen paikka autotelineen asentamiseen on istuin on suoraan kuljettajan takana. Vauvan eteen voit sijoittaa sen vain viimeisenä keinona tai tilanteessa, jossa äiti joutuu kuljettamaan vauvan yksin. Tällöin lapsi on hänen silmänsä edessä ja vanhempi pitää tilansa huomion vyöhykkeellä, hän tuntuu rauhallisemmalta, koska hän näkee lapsen.

On pidettävä mielessä, että etuistuimen turvaistuin voidaan asentaa vain turvatyyny pois päältä.

Autolle, jossa on 7 istuinta, suositukset ovat samat - kehto tulee sijoittaa istuimen keskelle, välittömästi kuljettajan taakse.

Suosituin kiinnitysvaihtoehto on turvavöillä. Muuten, halvoille turistiluokan malleille tämä vaihtoehto on ainoa mahdollinen. Vauvan kantajan kiinnittämiseksi näillä hihnoilla on käytettävä Isofix-hihnoja.Ne asennetaan moderneimpiin ajoneuvoihin. Hihna on kiinnitetty siten, että tuolin alaosaa painetaan tiukasti ja se kiinnittää selkänojan pystysuoraan, mikä antaa turvallisen ja kestävän kiinnityksen.

Suuren mallivalikoiman ansiosta turvaistuimen korin suunnitteluominaisuudet voivat vaihdella huomattavasti, ja myös mekanismi niiden vetämiseksi urien läpi vaihtelee. On syytä huomata, että jos tällaisia kiinnittimiä ei käytetä aiottuun tarkoitukseen, niiden tehokkuus heikkenee huomattavasti. Tämän kiinnitysmenetelmän haittoihin kuuluu melko hankala tapa kiinnittää ja irrottaa istuimet.

Lisäksi kun kiristystaso löystyy, tällaiset hihnat voivat venyttää, mikä on vastoin olemassa olevia turvallisuusstandardeja. Vuonna 1990 kansainvälinen standardointikomitea esitteli Isofixin, yleisen standardin turvaistuinten kiinnittämiseen autoon. Euroopan maissa on olemassa lakisääteisiä vaatimuksia tämän lukitusjärjestelmän sijoittamisesta kaikkiin myytäviin koneisiin.

Tämän tyyppinen kiinnitys koostuu kahdesta pääelementistä - metallikiinnikkeistä. Ne on kiinnitetty ajoneuvon runkoon 28 cm: n etäisyydellä toisistaan ja sijaitsevat tiukasti takaistuimen selkänojan ja tyynyn välillä alueella, jolla matkustajat sijaitsevat. Yleensä näiden elementtien sijoittelut on merkitty vastaavalla allekirjoituksella - Isofix ja täydennetty kuvalla, joka kuvaa vauvaa kehdossa.

Tällaisen järjestelmän asennus on määriteltävä ajoneuvon käyttöohjeessa tai valtuutetussa autokeskuksessa autoa ostettaessa. Tämäntyyppisen kiinnityksen peruskäyttöalue on tyypin 0+ laitteet, joissa vauva on kiinnitetty tukevasti turvavöillä. Ne voivat kestää jopa 18 kg painon.

Yhdysvalloissa on toinenkin periaate, joka on kuitenkin analoginen Isofixin kanssa - tämä on Latch. Sen ero on siinä, että hihnat, joissa on tietty lukitusmekanismi kannattimiin, on varustettu täällä, eivät vain ohjaimet. Lisäksi on olemassa sellaisia lisäkiinnikkeitä kuin:

tukijalka - sitä kutsutaan myös "teleskooppiseksi pysäyttimeksi" - vaaditaan vauvan turvaistuimen tietyn asennon kestävimpään kiinnitykseen; tällainen mekanismi asennetaan useimmiten yhdessä Isofix-mekanismin kanssa ja se perustuu yksinkertaiseen lastenistuimeen;
itsepäinen jalka valmistettu kahden toisiinsa liitetyn metalliputken muodossa telineen alustalla, ja sen avulla voit säätää tarvittavan pituuden lepäämään kokonaan auton pohjaa vasten jäykällä tarttuvuudella;
ankkurointi löytyy usein myös moderneista autoista; se on salpa kiinnitettäväksi ankkurikiinnikkeeseen, joka sijaitsee lattialla, sekä ohjaamon kattoon, turvaistuimen takaosaan, joka sijaitsee suoraan kuljettajan takana; paikassa, jossa tällainen kiinnike sijaitsee, on kuva lapsesta turvaistuimessa.

Tärkeä! Tukijalan ja ankkurilukon päätehtävänä on vähentää vauvan turvaistuimen kaikkien peruskiinnittimien kokonaiskuormitusta ja minimoida kantokappaleen "nokka" etutörmäyksen aikana. Tällaisten rakenteiden käyttö yleensä lisää merkittävästi suojaustasoa onnettomuustapauksissa.

Isofix- ja Latch-kiinnitysjärjestelmillä on sellaisia kiistattomia etuja kuin:

tuolin tukeva kiinnitys ajoneuvon koriin;
lukutaidottoman telakan asentamisen riskin minimointi autoon;
vähentää "sukelluksen" riskiä turvavyön alla voimakkaassa törmäyksessä tai äkillisessä jarrutuksessa;
tuolin helppo asennus ja kokoonpano - kiinnitä teline istuimeen vain asettamalla ohjaimet erityisiin kiinnikkeisiin ja painamalla niitä tiukasti, kunnes ne lukittuvat kokonaan - kaksi napsautusta kertoo tästä.

Tärkeä! Tämän tyyppiset kiinnittimet tekevät lapsen kuljettamisesta mukavimman ja turvallisimman. Niiden tehokkuus on vahvistettu törmäystesteillä, jotka ovat antaneet paljon korkeamman arvosanan lasten pikkulasten turvallisuudelle verrattuna muihin turvajärjestelyihin.

Säännöt vauvan kiinnittämisestä

Vauvan turvaistuimessa olevat vauvat kuljetetaan altis ja makuuasennossa, ja toinen vaihtoehto on toivottavampi kolmen kuukauden kuluttua, koska pää ja takapuoli ovat tukipiste. Optimaalinen kulma on 30-40 astetta. Jos kulma on suurempi, se vähentää merkittävästi etutörmäysten turvallisuutta. Jos kulma on pienempi, isku lisää lisääntynyttä kuormitusta vauvan selkärankaan. Lisäksi tämä asento häiritsee hengityselinten normaalia toimintaa.

Lapsen elämän ensimmäisten kolmen kuukauden aikana hänen päänsä on kiinnitettävä lisää. Tätä tarkoitusta varten käytetään erityisiä ortopedisiä teloja, jotka on sijoitettu vauvan pään molemmille puolille. Jotkut vanhemmat käyttävät turvaistuimen sijasta tavallista rattaiden kantolaitetta. Tämä on iso virhe, koska tällaisilla kehtoilla on alhaiset turvallisuusindikaattorit. Tällaisessa ympäristössä lapsi on epävakaassa asennossa, roikkuu liikkuessaan ja voi äkillisessä pysähdyksessä lentää tuolistaan.

Seuraavia ohjeita sovelletaan, kun lapsikantajaa käytetään:

perinteinen vauvan turvaistuin asetetaan takaistuimelle siten, että vauvan pää on vastakkaiseen suuntaan kuin ovi, mikä säästää lasta vaurioilta sivutörmäyksessä;
istuimessa, johon teline on asennettu, ei saa olla vieraita esineitä - liikkeen ja hätäjarrutuksen aikana ne voivat päästä kehtoon ja vahingoittaa lasta;
jos vakiohihnojen koko ei riitä, ne on vaihdettava erikoistuneessa huoltokeskuksessa;
vauvan turvaistuinta ei saa kiinnittää kaksipistevyöllä tai viallisella kiinnikkeellä;
lasta ei saa kuljettaa onnettomuudessa sattuneessa kehdossa - tässä tapauksessa kiinnitysmekanismien vaurioituminen on todennäköistä;
vauvan painoa on seurattava - jos se on suurempi kuin sallittu vauvan turvaistuimen jokaiselle tietylle mallille, tuoli on vaihdettava.

Vauvan turvaistuin on pakollinen ominaisuus lasten liikkumiselle autossa riippumatta siitä, onko kyseessä henkilökohtainen auto vai taksi. Tällaisen laitteen avulla voit varmistaa murusien maksimaalisen turvallisuuden törmäyksessä sekä hätäliikkeiden ja pakotettujen jarrutusten aikana. Tällöin on erittäin tärkeää, että istuin on kiinnitetty tukevasti ja tukevasti matkustamoon ja vauva on kiinnitetty kunnolla. Tätä varten vauvan turvaistuimet toimitetaan erilaisilla tarroilla, jotka ovat eräänlainen opas ja kuvaavat vauvan kiinnittämistä.