Lapsen syntymä pakottaa vanhemmat ostamaan valtavan määrän erilaisia lasten asioita, joista rattaat ovat ehkä tärkein. Tämä on ensimmäinen kuljetus lapsen elämässä, jossa hän viettää merkittävän osan ajastaan, ja koska hän on edelleen täysin avuton, mukavuus, mukavuus ja turvallisuus on tarjottava korkeimmalla tasolla, ja ihanteellisella tavalla - paitsi hänelle, myös vanhemmille ...
Vanhemmat itse eivät ole aina kyenneet löytämään ihanteitaan ensimmäistä kertaa, koska heillä ei ole kokemusta, vaikkakin huonoa, ja nykyaikaisten valmistajien valikoima on sellainen, että heidän silmänsä vain nousevat. Tästä syystä jo ennen ostoksen tekemistä sinun on selvitettävä rattaat ja mitkä kriteerit niiden valitsemiseksi, jotta ainakin yrität valita hyvän mallin ensimmäistä kertaa.
Ominaisuudet:
Suuri valikoima rattaita on syystä niin monipuolinen - koska vanhempia ja heidän lapsiaan on, on niin paljon mielipiteitä rattaiden valitsemisesta. Jos puhumme valintaperusteista yleensä, ne voidaan ehdollisesti jakaa kahteen pääryhmään - jotkut tekijät näyttävät olevan melko kysyttyjä missä tahansa tilanteessa, kun taas toiset ovat riippuvaisempia vanhempien henkilökohtaisista mieltymyksistä tai lapsen yksilöllisistä ominaisuuksista.
Esimerkiksi vauvan turvallisuus on varmistettava kaikissa rattaissa - kaikki järkevät henkilöt vahvistavat tämän. Kiinnityksen luotettavuuden kannalta ei ole vielä keksitty mitään parempaa kuin viisipistevyöt, joten jos valinta on ottaa rattaat tällaisten hihnojen kanssa tai ilman, ei ole mitään ajateltavaa - sinun on otettava vain lastenrattaat, joissa on lasten turvajärjestelmä viidellä kiinnikkeellä. Mutta onko lapsi kääntynyt äidin suuntaan vai liikkeen suuntaan, on yksinomaan makukysymys, ja on mahdotonta antaa erityistä suositusta kaikille täällä oleville.
Jos puhumme yksilöllisistä ominaisuuksista, on helppo olettaa, että sama kaksipaikkainen rattaat ovat hyödyttömiä yhden lapsen vanhemmille, mutta korvaamattomat kaksosien vanhemmille.
Tämä tarkoittaa, että ei ole täysin typeriä rattaita - ehkä valittu malli ei yksinkertaisesti sovi tietylle lapselle. On totta, että tässä on tehtävä tärkeä varaus siitä, että suurin osa kuuluisien valmistajien malleista kerää yleensä enimmäkseen positiivisia arvosteluja, kun taas monia nimettömien kiinalaisten yritysten malleja kritisoidaan armottomasti. Istuin voi todellakin osoittautua kovaksi epämukavaksi, ja koko rakenne on liian raskas ja kömpelö, eikä rattaita voida kutsua hyviksi, mutta loppujen lopuksi jokin pakotti vanhempia ostamaan tämän mallin, mikä tarkoittaa, että he näkivät siinä joitain etuja, vaikka myöhemmin pettynyt. Useimmiten ratkaiseva tekijä tällaisissa tapauksissa on alhaiset kustannukset.
Lisäksi valintaperuste on raha, joka on ensinnäkin unohdettava. Yleensä ne perheet, jotka yrittävät säästää rahaa ensimmäisellä rattaalla, kohtaavat hyvin nopeasti sen, että on ostettava toinen - ja on hyvä, jos lapsi vain kasvoi rikkomatta halpaa ostoa.
Sekä vauvan että vanhempien mukavuuden kannalta heitä ei pidä unohtaa, vaikka näyttää siltä, että tärkeintä on se pahamaineinen turvallisuus tai luotettavuus.
Jos rattaat ovat hyviä kaikille, mutta lapselle on yksinkertaisesti epämukavaa, kävely ei tuota iloa lapsille eikä heidän vanhemmilleen. Lapsi sen sijaan, että nukkuisi normaalisti tai hengittäisi raitista ilmaa, alkaa olla kapriisi, ja hänen äitinsä on rauhoitettava häntä, ja ajan myötä on mahdollista, että hän menettää halunsa mennä ulos lasten kärsimysten mukana.
Mutta vauvan haitat eivät ole vaarallisimpia edes tällä, vaan tuki- ja liikuntaelimistön kehityksen todennäköisyydellä, koska jatkuvasti miehitetty väärä asema on kriittisesti vaarallinen hauras lapsen luuranko.
Vanhempien mukavuus vaikuttaa suuresti siihen, kuinka usein vauva kävelee. Jos lastenrattaat ovat kevyet, pääsevät helposti hissille ja laskeutuvat portaita pitkin, pystyvät ajamaan minkä tahansa supermarketin oven läpi ja voittamaan lähimmän puiston kuoppia, lapsi seuraa aikuisia jokapäiväisessä elämässään koko ajan. Kadulla ilma on todennäköisesti tuoreempaa kuin sisätiloissa, ja täällä on paljon mielenkiintoisempaa kehittää nopeutetulla vauhdilla.
Jos nämä ehdot eivät täyty, on erittäin todennäköistä, että äiti tuomitsee itsensä vapaaehtoiseen pitkäaikaiseen vankeuteen talon seinien sisällä, uskoen, että hänen on paljon helpompaa hoitaa lasta. Jopa harvoissa tapauksissa, kun hän silti lähtee talosta, hän mieluummin jättää vauvan sängylle, kun joku korvaa hänet. Loppujen lopuksi, jos rattaat ovat epämiellyttäviä eivätkä voi sopeutua kiireellisesti ihmisille, joilla on erilaiset parametrit, sama isoäiti ei enää voi korvata äitiään - hän on yksinkertaisesti liian epämiellyttävä.
Sanalla sanoen, sinun ei pitäisi valita rattaita, joilla on silmäys mihinkään kriteeriin tai kriteeriryhmään. On aina muistettava, että paras muotoilu on se, joka täyttää ehdottomasti kaikki kriteerit, ei vain ne, jotka näyttävät ilmeisimmiltä. Päivittäisessä käytössä voi osoittautua, että pieni haittapuoli osoittautuu erittäin merkittäväksi.
Rakenteet
Lastenvaunujen muotoilu on erittäin merkittävä - se johtuu sekä erilaisista tarpeista että suunnittelijoiden erilaisista visioista.
Tietenkin kannattaa aloittaa niistä hetkistä, jotka ovat periaatteessa tärkeitä valittaessa. Esimerkiksi kahden lapsen vanhemmilla on melkein aina helpompaa kuljettaa heitä yhdessä isossa lastenrattaassa kuin kahdessa erillisessä lastenrungossa, vain siksi, että kahdella erillisellä rattaalla yksi henkilö ei enää pysty selviytymään tällaisen kävelyn järjestämisestä. Yleensä isä on tässä elämänvaiheessa kiireinen aktiivisella rahan ansainnalla koko perheen tukemiseksi, joten käy ilmi, että äidin, joka ei pysty repimään kahden lapsen välillä, tulisi aina kävellä molempien kanssa kerralla.
Samaan aikaan jotkut vanhemmat, joiden kanssa asuu esimerkiksi isoäiti, voivat toimia periaatteessa päinvastoin ostamalla kaksi erillistä ja siten kevyempää rattaita, jotka äärimmäisissä tapauksissa voidaan liittää erityiseen kiinnittimeen. Hieman samanlainen kolminkertainen ratkaisu on olemassa kolmelle lapselle. On loogista, että ainoa lapsi valitaan yksi malli.
Pakollinen kriteeri pyörätuolin valinnassa on myös lapsen ikä. Noin kuusi kuukautta elämästään vauva ei pysty nousemaan - hän valehtelee koko ajan, joten tarvitsee kehtoa. Tulevaisuudessa lapsi oppii istumaan, ja tämän ikäisen luontaisen ja normaalin toiminnan vuoksi hän ei halua makaa koko ajan - hän on kiinnostunut ympäröivästä maailmasta, joten hän istuisi mielellään tarkkailemalla avautuvia näkemyksiä.
Samanaikaisesti ei myöskään kannata yliarvioida hänen kykyjään - hän istuu suhteellisen lyhyen ajan, mutta silti nukkuu paljon, joten rattaiden (tätä kutsutaan istuvaksi malliksi) pitäisi olettaa kyky avautua melkein makaavaan asentoon ilman tarpeetonta melua, jotta nukkuva lapsi saa mukavammat olosuhteet rentoutumiseen.
Tältä osin rattaiden suunnittelua on useita. Niin sanotut yksinkertaiset kehdot eivät tarkoita niiden muodon muutosta - niillä on jäykkä pohja, joka takaa vauvan oikean makuuasennon. Lastenrattaat tarjoavat mukavan istuma-asennon, vaikka melkein aina voit säätää selän makaamaan tai ainakin nojaamaan.
Muuntajatyyppiset mallit yrittävät yleensä yhdistää sekä kehikon että rattaiden, minkä ansiosta ne ovat suosittuja kuluttajien keskuudessa mahdollisuuksien mukaan käyttää lapsen tietoiseen ikään asti, mutta usein kahden jäniksen jahtaaminen antaa keskinkertaisia tuloksia sekä kehikon että rattaiden muodossa. ...
Vaihtoehtoisesti voit käyttää 2-in-1-rattaita, joissa runko toimitetaan vain yhdessä kappaleessa, mutta kaksi irrotettavaa lohkoa annetaan kerralla - erillinen kehto ja kävelykappale. Vielä monipuolisempi ratkaisu on 3-in-1-rattaat, joihin sisältyy jopa turvaistuin.
Mahdollisuus taittaa rattaat ei ole kaikille perustavanlaatuinen, mutta silti erittäin tärkeä rakentava hetki. Taitettava muotoilu vaatii vähemmän säilytystilaa, ja viime vuosina valmistajat ovat tarjonneet myös erityisen harkittuja malleja, jotka taittuvat yhdellä kädellä, mikä on erittäin kätevää kävellessä lapsen kanssa kapeiden hissiovien läpi. Tämän perusteella kaikki taitettavat rattaat on jaettu kahteen päätyyppiin - ns. Kirjoihin ja kävelykeppeihin.
"Kirjat" ovat vakautta. Tällaisten mallien luojia ohjaa se, että tärkein asia on vauvan terveys, joten he tarjoavat rattaille täysimittaisen kovan istuimen. Tästä syystä tällaisen mallin todennäköiset haitat, jotka koostuvat merkittävästä painosta ja samoista kustannuksista sekä konkreettisissa mittasuhteissa jopa taitettuna, sekä lääkärit että kokeneet vanhemmat todistavat sen olevan oikeampi.
Kävelykepit houkuttelevat ostajia keveydellään ja liikkuvuudellaan. Pohja on yleensä valmistettu kankaasta, ja ainoa jäykkä tuki voi olla yksi tanko, joka voidaan myös taittaa tarvittaessa. Tämän seurauksena halvoista materiaaleista valmistettu rattaat ovat erittäin halpoja, ja niistä voi jopa tulla hämmästyttävän pienikokoisia. Ainoa mutta maailmanlaajuinen haitta on lapsen selkärangalle aiheutettu vahinko.
Alhaiset kustannukset ja kyky ottaa tällainen rattaat helposti matkalle tekee vanhemmista, jos eivät valitse sellaista rattaita päävaihtoehtona, osta ne ainakin varaukseen.
On selvää, että on olemassa myös sellaisia rattaita, jotka eivät kuulu mihinkään näistä tyypeistä. Esimerkiksi samat 2 in 1 ja 3 in 1 on järjestetty täysin erilaisen periaatteen mukaisesti, koska niiden runko taittuu erikseen, ja lohkot eivät välttämättä taittu ollenkaan, tai kukin tekee sen eri kaavion mukaan. Klassiset kehdot eivät taittu lainkaan - tämä jäykkä pohja ei salli niiden valmistamista. Useille lapsille suunnitelluissa malleissa malli voi olla joko yksi edellä mainituista lajikkeista tai olla erityinen.
Viimeinen rakentava hetki, joka liittyy yksinomaan kunkin yksittäisen kuluttajan mukavuuteen, on paikka, jossa lapset sijoitetaan. Joissakin rattaissa he istuvat vanhempiensa edessä, mikä antaa aikuisille mahdollisuuden hallita kaikkea, mitä tapahtuu, mutta peittää ympäröivän alueen näkymän lapsille. Päinvastoin ovat lastenrattaat, joissa lapset istuvat ajosuuntaan - silloin he näkevät kaiken ympärillään hyvin, mutta itse ovat piilossa vanhempien silmiltä, ellei valmistaja ole ajatellut tehdä erityistä ikkunaa huppuun aikuisille.
Lopuksi, monet valmistajat, erityisesti muunnettavissa ja vaikeasti taitettavissa malleissa, ovat tarjonneet mahdollisuuden kääntää kahvaa siten, että omistajat itse päättävät joka kerta, mihin suuntaan lasta tulisi kääntää.
On huomattava, että kaksinkertaiset ja kolminkertaiset rattaat ovat suunnittelussa täysin erillinen aihe. Jos istuimet sijaitsevat vierekkäin, luokitus on suunnilleen samanlainen - on myös jako "keppeihin" ja "kirjoihin" tai muuntajiin. Usean istuimen ajoneuvoissa lapset voivat kuitenkin myös istua "veturissa", kun heidän paikkansa ovat peräkkäin - joten rakenne kapenee paljon, mikä parantaa huomattavasti sen kulkemista kapeiden ovien läpi. Tällöin junassa olevat lapset eivät voi sijaita vain vanhempiensa edessä tai ajosuunnassa, vaan myös toisiaan vasten, tai päinvastoin, selkä toistensa kanssa.
On usein tapauksia, joissa toinen lapsista sijaitsee toisen yläpuolella. Lapsille on jopa lastenrattaita, joilla on pieni ikäero - silloin on sallittua käyttää kehtoa ja kävelykappaletta samalla alustalla samanaikaisesti, tai vanhemmalle on järjestetty erityinen alusta, jolla hän voi istua tai seistä.
Tällainen "perävaunu" antaa aikuisille usein mahdollisuuden käyttää rattaita, kunnes vanhin on viisi.
Materiaalit
Lastenrattaiden valmistuksessa käytetyt materiaalit määräävät sen kustannukset ja painon sekä mukavuuden ja kestävyyden. Kehyksen kanssa kaikki on suhteellisen yksinkertaista - ihannetapauksessa sen tulisi olla metallia, parempaa alumiinia, koska tämä materiaali on kevyt ja erittäin kestävä. Tällaiset rattaat ovat kuitenkin harvinaisempia, koska analogiset tuotteet syrjäyttävät halvemman ja aina vähemmän kestävän muovikotelon. Pyörät ovat, toisin kuin yleisesti uskotaan, yksi rattaiden tärkeimmistä osista, joten ne ansaitsevat erikseen alla.
Erittäin tärkeä valinnan kannalta on materiaali, josta huppu ommellaan ja huput tai peitot tehdään. Tämän kriteerin mukaan rattaat voidaan jakaa talveksi, kesäksi ja demikaudeksi sen mukaan, kuinka merkittävästi ne tarjoavat eristeen.
Talvirattaiden kannalta on erittäin tärkeää pitää lämpimänä, koska kaikki vanhemmat eivät ole valmiita käyttämään rahaa täysimittaiseen vaatekaappiin lapselle, joka kasvaa ostetuista asioista muutamassa kuukaudessa. Lisäksi, koska vauva ei ole kovin tiukasti noudattanut henkilökohtaisen hygienian sääntöjä ja koska hän ei kykene pukeutumaan itsenäisesti, aikuiset eivät mieluummin eristää vauvaa itse vaan hänen rattaitaan. Vastaavasti talvivaunujen huppu on ehdottomasti paksu, ja pakettiin tulee toimittaa viltti tai lämmitetty kirjekuori.
Jälkimmäinen voi vaihdella suuresti eristysasteen suhteen ja olla valmistettu eri materiaaleista, joten sinun tulisi valita sellainen, joka ei aiheuta lapselle allergista reaktiota. Samasta analogiasta kannattaa valita käsivarsi - erityinen, useimmiten vanhempien käsien kaksinkertainen tasku, joka on kiinnitetty rattaiden kahvaan.
Kesällä on tärkeää löytää optimaalinen kompromissi kankaan kyvyn suojata sateelta ja tuulelta ja kyvyn varmistaa riittävä ilmanvaihto hupun alla. Puoliksi suljetussa tilassa oleva lapsi joutuu jatkuvasti kohtaamaan huomattavan kasvihuoneilmiön, ja siksi kankaan on edelleen kuljettava ilmaa.
Kesäisten rattaiden kohdalla materiaaleille, kuten vaaleiden sävyjen noudattamiselle, on erityisvaatimus, koska tämä antaa sinulle mahdollisuuden torjua lämpöä tehokkaammin.
Tärkeä bonus, joka auttaa suojautumaan mahdollisilta allergeeneilta, kuten hyönteisiltä, siitepölyltä ja pölyltä, on hyttysverkko. Tylliä, organzaa tai sifonkia käytetään sellaisenaan, ja jos vanhemmat ostavat sellaisen itsestään, sinun on löydettävä kompromissi pienten aukkojen välillä, jotka suojaavat tunkeutumisilta, ja suurilta, jotka päästävät ilman hyvin läpi.
Samanaikaisesti älä unohda öljykankaasta valmistettua huopaa tai sadetakkia, koska vauva voi helposti sairastua, myös liian ylikuumentunut tai märkä jopa kesäkaudella.
On helppo olettaa, että demikauden rattaiden tapauksessa materiaalien tulisi vastata suunnilleen keskiarvoja.Koska ei ole yhtä mukavaa ratkaisua yhden kauden loppuun ja päinvastoin, ei ole mitään ulospääsyä, ratkaisu löytyy ostamalla useita eristettyjä kirjekuoria, joista kukin tehdään eri materiaaleista, mikä tarjoaa porrastetun suojan kylmältä.
Tässä tilanteessa on erityisen tärkeää valita ne kirjekuoret, joiden muotoilu antaa tulevaisuudessa mahdollisuuden irrottaa kangas, jolloin tuotteesta tulee tavallinen lasten huopa.
Pyrimme korkealaatuiseen materiaaliin, joka sopii parhaiten vuodenaikaan, emme saa unohtaa, että se tarvitsee ehdottomasti hoitoa puhdistuksen tai pesun muodossa. Lapsi siinä iässä, kun hän vielä ajaa rattaissa, ei varmasti huolehdi puhtauden ylläpitämisestä, mikä tarkoittaa, että sitä on opastettava monta kertaa. Tässä suhteessa valinta on suositeltavaa niiden kankaiden hyväksi, jotka hylkivät tai yksinkertaisesti eivät ime likaa.
Jotkut vanhemmat yrittävät ratkaista tämän ongelman nahkarattailla, mutta älä unohda, että tällainen ratkaisu tappaa ilmanvaihdon, vaikka se suojaa sinua sateelta luotettavammin kuin analogit. Tästä syystä ekonahka hupun materiaalina on enemmän suunnittelun hetki kuin käytännöllinen ratkaisu. Vielä on valittava rattaiden muotoilu, joka sallii suojusten poistamisen huoltoa varten, ja itse kannet, vaatimattomia pesuolosuhteille.
Erikseen on sanottava patjasta. Monet aikuiset valitsisivat mielellään pehmeimmän vaihtoehdon itselleen, mutta tämä on lapselle erittäin haitallista - kovaa pohjaa ei turhaan pidetä erittäin suositeltavana tekijänä rattaiden valinnassa. Vastaavasti patjan tulisi vain hieman pehmentää jäykkyyttä, mutta ei olla täysimittainen höyhenpeite.
Lasten tapauksessa hypoallergeenisen materiaalin valinta on aina merkityksellistä, koska lapset ovat paljon alttiimpia allergisille reaktioille kuin kukaan aikuinen. Tästä syystä yksi halutuimmista on kookoskuitupatja, joka täyttää molemmat kriteerit.
Pyörät
Pyörien tapauksessa kaikki on tärkeää - niiden lukumäärä ja koko, sijainti ja valmistusmateriaali. Lastenrattaat ovat kuljetus käyttötarkoitukseensa, ja siksi pyöristä riippuu kuinka kauan sitä voidaan käyttää.
Materiaalista kannattaa aloittaa, koska tämä tekijä on perustavanlaatuisin. Viime aikoina edullisissa malleissa on yhä enemmän muovisia pyöriä, koska ne ovat halpoja valmistajalle, mutta tätä päätöstä yleensä kritisoidaan. Tosiasia on, että muovi on materiaali, jolla ei yleensä ole joustavuutta, joten tällaisten pyörien puute on silmiinpistävää jo ensimmäisellä laskeutumisella ylöspäin, koska vauva tärisee armottomasti. Tällaiset pyörät eivät millään tavalla edistä poistoja, joten voit ajaa niiden kanssa vain täysin tasaisilla teillä, mutta se ei auta ratkaisemaan toista ongelmaa - muovi pyyhkiytyy nopeasti pois, mikä tekee pyöristä täysin käyttökelvottomia.
Monet kuluttajat pitävät puhallettavia kumipyöriä hyvänä vaihtoehtona, joilla on paljon parempi iskunvaimennusvaikutus. Toinen asia on, että renkaat on pumpattava säännöllisin väliajoin, ja jos kamera murtuu kokonaan terävän kiven läpi, vanhemmilla on vaikeuksia.
Nyt on kumirenkaita, jotka ei ole erityisesti täytetty ilmalla vaan silikonilla - sen seurauksena ne säilyttävät joustavuutensa vähentäen tärinää, mutta ovat paljon vähemmän alttiita deflaation ja tilavuuden tai pehmusteen vaaralle.
Vaikka puhumme poistoista, ei voida kiinnittää huomiota pyörien kokoon. Jos vanhemmat haluavat kävellä puistoissa tai metsäalueilla tai heillä ei yksinkertaisesti ole onnea asua kaupungissa, jossa on klassisia venäläisiä kolhuja, sinun on valittava vain melko halkaisijaltaan pyörät. Tällainen rattaat ovat todellinen "maastoajoneuvo", koska suuri halkaisija ei salli pyörien tunkeutumista kaikkiin onteloihin - käy ilmi, että rattaat eivät jumitu eivätkä ravista niin paljon pienissä kuopissa. Toisaalta suuret pyörät heikentävät hiukan maastokykyä, koska yleensä ne lisäävät rattaiden mittoja eivätkä aina anna sen ajaa kapeaa, mutta hyvin tiivistettyä radaa pitkin.
Suurempien pyöräisten rattaiden maastohiihtokyvyn parantamiseksi sinun on varmistettava, että etupyörät ovat kääntyviä, eli ne voivat kiertää oman akselinsa ympäri - tämä mahdollistaa kuljetuksen pyörimisen tarvittaessa. Samaan aikaan parempien kulkujen aikaansaamiseksi kuoppien kautta on pohjimmiltaan tärkeää, että kyky kääntää pyöriä voidaan estää, muuten rattaat kaatuvat epätasaisella tiellä.
Pyörien lukumäärä ja järjestely vaikuttavat sekä rattaiden kokoon että ohjattavuuteen ja vakauteen. Esimerkiksi jos ajoneuvon kaikki pyörät kaksinkertaistuvat, se todennäköisesti seisoo paremmin pinnalla, ei reagoi niin herkästi tien epätasaisuuksiin ja on lisäksi vakuutettu, jos jokin pyöristä ei kestä kolhuja ja yksinkertaisesti rikkoutuu. Samaan aikaan pyörät voivat sijaita sekä kaikissa neljässä kulmassa että kolmion muodossa, kun edessä on täysimittaisen akselin sijasta vain yksi yksittäinen tai kaksinkertainen pyörä.
"Kolmio" on aina pienempi, sitä on paljon helpompi sovittaa hissiin tai julkiseen liikenteeseen, se on myös kevyempi ja ohjattavampi, mutta se on huonompi tasaisella pinnalla, ja liian aktiivinen lapsi voi yksinkertaisesti kaataa sen. Mallilla, jossa on pyörät kaikissa neljässä kulmassa, on täysin vastakkaiset ominaisuudet - se on enemmän tilaa vievä ja epämukava, mutta voit olla täysin varma, ettei se kaadu.
Koska pyörien ominaisuuksia tarkasteltaessa mainittiin mahdollisuus kiertää niitä, on syytä mainita erikseen jarrut. Jotkut rattaiden tyypit mahdollistavat asennuksen kaikkiin pyöriin, joskus ne on sijoitettu vain yhdelle akselille, mutta käytäntö osoittaa sen mitä enemmän jarrut, sitä luotettavampi rattaiden seisoma-asema jyrkällä rinteellä.
Samaan aikaan rattaiden valintaa jarrujen läsnäololla ei saisi rajoittaa vain niiden lukumäärällä - sinun on kiinnitettävä huomiota siihen, kuinka luotettavia ja mukavia ne ovat. Vanhempien on oltava varmoja, että he voivat milloin tahansa estää pyörät yhdellä kevyellä liikkeellä.
Design
Kaikki äidit haluavat poikkeuksetta valita kauniit rattaat, jotka näyttävät tyylikkäiltä ja houkuttelevilta. Lastenkuljetuksen suunnittelua valittaessa ei kuitenkaan pidä aloittaa pelkästään mallin ulkoisesta houkuttelevuudesta vaan käytännöllisyydestä.
On huomattava, että lapset ajavat yleensä pyörätuolissa vain kaksi tai kolme vuotta elämänsä alkaessa, ja tälle ajanjaksolle on ominaista joitain psykoemotionaalisen kehityksen piirteitä. Tosiasia on, että vauva on tässä iässä erittäin kiinnostunut kirkkaista esineistä, mutta hän ei vielä pysty keskittämään huomiota pitkään, koska hän väsyy hyvin nopeasti. Tuloksena on ristiriita: toisaalta värikäs houkuttelee, toisaalta se väsyy liian nopeasti. Tämän seurauksena lapsi unohtaa terveellisen unen, muuttuu hermostuneeksi ja levottomaksi ja itkee usein.
Siksi liian kirkkaat, räikeät värit eivät ole tervetulleita, samoin kuin monimutkaiset monimutkaiset kuviot, vaikka ne liittyvät suoraan lasten teemoihin. Useimmiten etusija annetaan yksivärisille malleille, kuten sininen tai viininpunainen. Kesällä on erittäin tärkeää valita rattaat vaalean sävyn periaatteen mukaisesti, koska tämä suojaa lisäksi vauvaa kuumuudelta, joten valkoinen rattaat voivat olla paitsi tyylikkäitä myös erittäin käytännöllisiä.
Hupun ylimääräisten koristeiden osalta suurin sallittu on yksinkertaisia, eri sävyisiä pilkkuja, ei liian pieniä ja usein.
Älä myöskään saa joutua äärimmäiseen askeesiin - erilaiset mielenkiintoiset rihkamat ovat hyödyllisiä vauvalle, jos vain ne ovat kohtuullisia. Riipuslelu auttaa koristelemaan lastenrattaita, jotka ovat lapsen näkökentässä täsmälleen niin kauan kuin on tarpeen, jotta vauva ei ylikuormiteta. Tällaisten lelujen kirkkaus ja pienten osien läsnäolo eivät ole kiellettyjä, mutta ne on valittava oikein pienen omistajan iästä riippuen.
Voit valita riipukset värin mukaan, ja tarvittaessa ne voidaan poistaa nopeasti sekä vauvan nukkumiseksi että pesuun tai banaaliseen tyylimuutokseen.
Järjestäjä on tärkeä lisävaruste rattaiden toiminnallisuudelle ja ulkonäölle. Tämä on nimi erityiselle laukulle, joka täydentää lasten kuljettamista, jolloin voit tallentaa siihen kaikki pienet vauvan hoitamiseen tarvittavat asiat. Jotkut rattaiden mallit ovat jo mukana pakkauksessa, toisten avulla voit ostaa saman tuotemerkin pussin erikseen - molemmat vaihtoehdot ovat hyviä yhteensopivuuden kannalta, koska ne sopivat hyvin sekä muodon että värin kankaanpeitteisiin.
Jos valmistaja ei ole huolehtinut oman tuotannon tällaisen lisävarusteen kehittämisestä, voit yrittää ostaa pussin erikseen - on olemassa yleisiä malleja. Tässä tapauksessa pussin koko ja muoto on otettava huomioon, jotta se ei häiritse liikkumista kävelyn aikana eikä roikkuisi kädellä, ja valitse myös lisävaruste, joka sopii rattaisiin.
Kuinka valita?
Jos puhumme rattaiden valinnasta yleensä, on olemassa valtava massa kriteerejä, joista jokainen vaikuttaa parhaan määrittämiseen. Ainoa asia, joka unohdetaan heti, on yleiset suositukset, kuten "paras rattaat", koska jokainen lapsi tarvitsee erityisen mallin, joka on hänelle paras. Sattuu, että suurin osa lapsista todella pitää nimettyä mallia, mutta se ei sovi sinun puolestasi objektiivisista syistä - tässä tilanteessa sinun pitäisi tietysti valita jotain muuta.
Seuraavat kriteerit ovat yleensä pakollisia harkita.
Mallit
Erilaiset rakenteet on suunniteltu täysin erilaisiin tarpeisiin, tässä ei ole kysymys edes mieltymyksistä, vaan tarpeista. Talvella sinun täytyy etsiä eristettyjä malleja, kesää varten - päinvastoin, kevyitä. Yhden lapsen perhe valitsee yhden rattaan, kaksosien onnelliset vanhemmat etsivät kaksinkertaista rattaita, ja niiden, joilla on onni saada kaksi vauvaa, joilla on pieni ikäero, tulisi etsiä mallia säähän, missä vanhemmalle lapselle olisi mahdollisuuksia sekä juoksemiseen rinnalla että istuvalle matkalle ...
Jos aikuiset eivät kuulu niihin, jotka istuvat koko elämänsä yhdessä paikassa, kannattaa valita ne mallit, jotka erottuvat ohjattavuudestaan ja kompaktuudestaan taitettuna. Sanalla sanoen ensin on annettava hyvin tarkka vastaus kysymykseen, miksi rattaita ostetaan ollenkaan.
Lohkotyyppi
Tämä valinta riippuu voimakkaasti vauvan iästä, koska ensimmäisten kuuden kuukauden aikana sen pitäisi olla kehto ja vain kehto, vaikka teoriassa se voi muuttua istuimeksi. Ensisijainen asia on vain istuminen, mutta myös selvennyksellä - lapsi haluaa usein nukkua, joten olisi mukavaa, jos se muuttuisi taitavasti samaan kehtoon tai sen ulkonäköön. Joka tapauksessa vankka, vankka perusta on merkittävä vaikutus vauvan hyvään terveyteen tulevaisuudessa.
Kokonaismitat
Useimmiten rattaiden mitat määräytyvät pohjimmiltaan pyörien ulkopinnan välisestä etäisyydestä, koska ongelma on yleensä kapeiden ovien läpi. Jos tilanne supermarkettien kanssa on edelleen kunnossa, vanhat Neuvostoliiton rakentamat hissit asettivat ankaran rajoituksen, joka estää nuoria äitejä käyttämästä kaikkia modernin kerrostalon mukavuuksia. Tästä syystä hissin leveyden mittaaminen etukäteen ei ole outoa mielihyvää, vaan erittäin perusteltu askel, joka on tarkoitettu käytännöllisyyteen.
Jos perheellä on oma auto, sinun on arvioitava haluamasi malli myös sen mukaan, mahtuuko se tavaratilaan. On myös hyödyllistä selvittää, onko tällaisen kokoisen ostoksen kätevä säilyttää asunnossa, ja vaikka sen etua kutsutaan kyvyksi taittaa, arvioida, kuinka kätevää on tehdä tämä useita kertoja päivässä.
Kaiken tämän lisäksi emme saa unohtaa, että tiiviyden saavuttamiseksi vauvan mukavuutta on ensinnäkin kunnioitettava, joten suurelle lapselle on parempi valita tilava rattaat, jopa maastohiihtokyvyn ja vapaan tilan kustannuksella.
Alustan suunnittelu
Kehys on se, jolla koko rattaat lepäävät, joten sen on täytettävä kaksi hieman vastakkaista osoitinta - oltava kevyt ja samalla vahva ja luotettava. Nykyaikaiset valmistajat ratkaisevat tämän ongelman alumiinilla tai iskunkestävällä muovilla. Samanaikaisesti alustaa tulisi arvioida myös rakenteellisen vakauden näkökulmasta - vaikka väärällä kuormituksen jakautumisella, rattaiden ei tulisi kallistua.
Poistot
Pieni lapsi nukahtaa jatkuvasti, ja jos iskunvaimentimet yhdessä pyörien kanssa eivät tarjoa hänelle sujuvaa ja hiljaista ajoa tietämme olosuhteissa, niin jokainen kävely ei ole hänelle mielihyvää, vaan kärsimystä. Tällaisessa tilanteessa myös vanhemmat eivät todennäköisesti ole onnellisia, joten kannattaa valita rattaat huolellisemmin iskunvaimennusasteen mukaan. Paljon on sanottu edellä siitä, miten pyörät vaikuttavat tähän tekijään, mutta on kuitenkin tarpeen arvioida sekä alustan että telineen tai istuimen kiinnityspaikan iskunvaimentimet.
Suosittuja ratkaisuja ovat nykyään joko muoviset saranat tai klassiset jouset. Ajoittain löytyy hihnan iskunvaimentimia, mutta niitä kritisoidaan voimakkaasti suhteellisen nopeasta kulumisestaan.
Jarrutusperiaate
Jos rattaita voidaan jarruttaa vain oman fyysisen voimansa avulla, kannattaa jättää se viime vuosisadalla. Nykyään melkein kaikki rattaat on varustettu jarruilla, koska tämä on tärkeä tae vauvan turvallisuudelle, mutta tämä mekanismi voidaan toteuttaa eri tavoin.
Putkijarrun hyvä asia on se, että se estää kaksi pyörää kerralla yhdellä yksinkertaisella painalluksella - se osoittautuu luotettavammin, koska vaikka yksi sen osista olisi jumissa, toinen pyörä on joka tapauksessa tukossa. Monet valmistajat osoittavat kuitenkin tarkoituksellisesti erillisen pedaalin kullekin pyörälle, uskoen, että vain toisistaan riippumattomat järjestelmät voivat suojata toisiaan luotettavasti.
Yläosassa olevaa käsijarrua pidetään edelleen teknisenä uutuutena ja vertailevana harvinaisuutena, mutta aktiiviset äidit, jotka voivat vaelluksensa kanssa kävellessään samanaikaisesti lenkillä tai rullaluistella, ovat jo arvostaneet sitä.
Kynä
Jopa jotain niin yksinkertaista kuin rattaiden kahva voidaan suunnitella älykkäästi. Viime vuosina ne mallit, jotka pystyvät vähentämään ranteen nivelen kuormitusta, ovat saaneet suosiota.
Jako kiinteisiin, maksimaalisen vahvuuden yhdistämiseen rattaisiin ja käännettävä, mikä antaa mahdollisuuden määrittää joka kerta, mihin suuntaan vauva kääntyy - tämä on jokaisen perheen makukysymys. Jos äiti epäilee, että on ihmisiä, jotka haluavat auttaa häntä vauvan kävelemisessä, mutta he saattavat olla epämiellyttäviä korkeuserojen vuoksi, on ehdottomasti valittava korkeudensäätöinen kahva.
Mukana lisätarvikkeet
Lastenrattaiden lisäksi lapsi tarvitsee myös kokonaisen joukon erilaisia lisävarusteita jopa kävelylle, koska monet valmistajat olettavat loogisesti, että vanhemmat ostavat mielellään kaiken tarvitsemansa sarjassa. Tämä on hyödyllistä myös kuluttajille: ensinnäkin tukkukauppa on jonkin verran halvempaa, ja toiseksi sarjana ostetut lisävarusteet on yhdistettävä toisiinsa ja sovitettava toisiinsa.
Jotkut vanhemmat kieltäytyvät kuluttamasta ylimääräistä rahaa täysin varustettuun rattaaseen, koska he uskovat, että he eivät tarvitse joitain sarjaan kuuluvia lisävarusteita. Tämä on yleinen virhe - ehdottomasti kaikki lisäosat ovat hyödyllisiä, varsinkin kun tulevaisuudessa vaadittu komponentti voidaan lopettaa.
Jalkatuki, leikkialusta tai äidin holkki ovat vain näennäisesti merkityksettömiä pieniä asioita, vaikka lopulta niillä voi olla ratkaiseva rooli kävelyn mukavuudessa.
Samalla kunkin yksittäisen rattaiden tyypin valinta edellyttää omia pitkälle erikoistuneita kriteereitään, joista voi tulla erillisen artikkelin aihe.
Valmistajat ja arvostelut
Jotkut vanhemmat eivät lainkaan yritä ymmärtää täydellisesti kaikkia näitä erilaisia ominaisuuksia, vaan haluavat luottaa vain luotettuun valmistajaan. Ei todellakaan ole mitään, että joitain yrityksiä pidetään parhaimmillaan kaikkialla maailmassa ja ne keräävät tuhansia positiivisia arvosteluja kaikkialta maailmasta, kun taas toiset ovat edelleen vähän tunnettuja tuotemerkkejä jopa alkuperämaassa. Jälleen kerran ei riitä, että valitset yrityksen, joka tuottaa suosituimpia, parhaita rattaita kaikilta puolilta - sinun on keskityttävä tiukasti lapsesi tarpeisiin valitsemalla vaikkakin merkkituote, mutta ei mitään, mutta sopivin malli.
On syytä huomata, ettei yksikään luokitus ole ikuinen - vuosittain julkaistavat uudet tuotteet säätävät jatkuvasti markkinoiden voimatasapainoa. Katsaus valmistajista ei tietenkään ole myöskään kattava - yritämme vain kertoa, mitkä yritykset, sekä uudet että kokeneet, ovat kysyttyjä. Samalla yritämme välttää vertailuja, koska kuten jo mainittiin, jokaisella on oma.
FD-Design on yksi suosituimmista tuotemerkeistä kotimarkkinoilla. Jos pyydät kuluttajia kuvaamaan tämän tuotemerkin rattaita yhdellä sanalla, he sanovat melkein varmasti "laatu". Ottaen huomioon tämän valmistajan saksalaiset juuret, ei ole yllättävää, että tuote erottuu sen laadusta - Saksassa he eivät yksinkertaisesti voi tehdä huonoa. Samanaikaisesti tuotemerkin tuotteiden erittäin demokraattiset hinnat ovat yllättäviä - esimerkiksi kesällä 2018 hitti Avito-rattaat maksavat vain 12-15 tuhatta ruplaa.
Marimex on suhteellisen nuori puolalainen yritys, joka on kuitenkin jo onnistunut valloittamaan venäläisen massakuluttajan. Tässä on se, että Puolan on Euroopan unionin jäsenenä valvottava kaikkien tuotteidensa korkeaa laatutasoa, kun taas paikallisen elintason ansiosta työnantajat voivat säästää palkoista ja tehdä tuotteistaan halvempia. Marimex ei ole ainoa puolalainen tuotemerkki, joka on suosittu maassamme, mutta se on ohjeellinen.
On huomattava, että monet sen mallit, mukaan lukien erittäin suosittu "Amanda", maksavat noin 20-22 tuhatta ruplaa, mikä ei tunnu kenellekään edulliselta vaihtoehdolta, mutta "vielä länsimaisempi" yritys pyytää paljon enemmän samasta laadusta.
Corol on suuntaa antava kiinalainen tuotemerkki, jonka pääasiakaspohjaa voidaan kutsua niille, jotka vilpittömästi eivät ymmärrä, kuinka voit maksaa tuhansia ruplaa rattaista, puhumattakaan kymmenistä tuhansista. Tämän yrityksen kävely "S-1" maksaa noin 1,9-2 tuhatta ruplaa, eikä tämä ole vitsi edes vuonna 2018. Ei tietenkään pidä yllättyä, jos tällaisen tuotteen laatu yhtäkkiä ei saavuta korkeimpia odotuksia, mutta jos vanhemmat ovat periaatteessa valmiita siihen, että rattaiden vaihtaminen on väistämätöntä ajan mittaan, miksi et kokeilisi sitä.
Glory on toinen samanlainen kiinalainen tuotemerkki, joka ei ole niin menestyvä maassamme laadun, mutta hämmästyttävän alhaisen hinnan takia. Totta, tässä suhteessa se ei vieläkään ole edellä kuvatun yrityksen kilpailija, koska lippulaiva "Glory 1008" maksaa melkein 3000 tuhatta ruplaa, mutta arvosteluiden perusteella tällaisten lastenkuljetusten vahvuus ja kestävyys ovat paljon korkeammat.
Liikkuvuus on merkki, joka saa sinut sanomaan, että niin suuri maa kuin Kiina ei voi tuottaa yksinomaan epäilyttävän laadukkaita kulutustavaroita. On myös arvokkaita yrityksiä, jotka, saatuaan kokemusta maailman parhailta valmistajilta, yrittävät järjestää tavaroiden vapauttamisen tiettyjen standardien mukaisesti. Tämä vaikuttaa paitsi laatuun myös hintaan - esimerkiksi One P5870 -malli maksaa 8-9 tuhatta ruplaa, mikä on melko kallista kiinalaiselle rattaalle.
Katsaukset osoittavat kuitenkin, että tällainen hankinta on edelleen erittäin kannattavaa, koska se on laadultaan verrattavissa länsimaisiin kilpailijoihin, joiden hinnat kirjataan viisinumeroisina numeroina. Lyhyesti sanottuna tämä on hyvä ratkaisu vanhemmille, jotka haluavat parasta lapsilleen, mutta joilla ei ole varaa tuhlata rahaa.
Sweet Baby on esimerkki siitä, kuinka kallis kiinalainen tuote voi olla. Ei vitsi: "Combina Tutto" -malli maksaa noin 14-15 tuhatta ruplaa, eli kahdeksan kertaa kalliimpaa kuin jotkut saman maan analogit! Mallin nimi viittaa kuitenkin siihen, että tämä tuotemerkki ei ole kokonaan kiinalainen, koska laadunvalvonnan suorittavat todennäköisesti italialaiset.
On huomattava, että kuluttajien ehdottomalla enemmistöllä ei ollut valituksia, mikä tarkoittaa, että myös tällainen ostovaihtoehto voidaan harkita.
Inglesina on tunnetumpi tuotemerkki kuin kaikki edellä mainitut yhdessä. Tämän italialaisen yrityksen historiassa on ollut useita vuosikymmeniä hedelmällistä työtä, minkä seurauksena yhtiö alkoi tunnistaa kaikilla maailman mantereilla. Yhtiön pyörätuoleissa yhdistyvät sekä Euroopalle pakollinen laatu että tyypillinen italialainen tyyli, joka voi kääntää kenenkään pään.
Ainoa asia, josta italialaisia rattaita arvostellaan, on heidän kyvyttömyytensä sopeutua ankaraan pohjoiseen ilmastoon - Italiassa ei ole kovaa talvea, joten lasten kuljetukset sieltä voidaan turvallisesti katsoa kesäksi tai demikaudeksi. Mutta kuten Euroopassa, kustannukset ovat ilahduttavan yllättäviä - "Espresso All Over" -kävelykatu maksaa vain 13-15 tuhatta ruplaa.
Aprica on japanilainen lastentarvikemerkki, joka ei edes sijaitse lähellä Eurooppaa, mikä takaa laadun vähintään alemmalla tasolla. Ei ole mikään salaisuus, että japanilaiset tavarat kilpailevat perinteisesti eurooppalaisten ja amerikkalaisten kanssa ei hinnalla, vaan laadulla, mutta Venäjän tapauksessa logistiikalla on myös erittäin tärkeä rooli.
Vladivostokin vieressä sijaitseva Japani on paljon aktiivisempi Kaukoidän markkinoilla kuin Euroopassa, ja sen tavarat ovat paljon halvempia naapurimaidensa vuoksi. Siksi maailmanlaajuisesti mainostettujen tuotemerkkien sijaan voit valita esimerkiksi “Magical Air Plus” -mallin 17–19 tuhatta ruplaa.
Everflo on yksi silmiinpistävimpiä esimerkkejä siitä, kuinka alun perin länsimainen (tässä tapauksessa kanadalainen) yritys lopulta siirsi kaiken tuotannon Kiinaan. Tuloksena on joko kiinalainen rattaat, joiden laatu on kanadalainen, tai kanadalaiset rattaat kiinalaisilla hinnoilla, mutta vanhemmat ovat lopulta niin tyytyväisiä, että ostavat massiivisesti tuotemerkin tuotteita, ainakin maassamme.
"Easy guard E-338" - tyylikäs kävelymalli, joka maksaa perhebudjetille 9-11 tuhatta ruplaa, on todennäköisesti jo yksi suosituimmista rattaistasi kaupungissa.
Peg Perego on valmistaja, jota ilman on yksinkertaisesti mahdotonta kuvitella yhtä lastenvaunujen luokitusta. Tätä yritystä voidaan liioittelematta pitää todellisena lainsäätäjänä lastenkuljetusten tuotannossa, koska se on myynyt yli puoli vuosisataa tyylikkäitä ja laadukkaita tuotteita kaikkialla maailmassa.
Se, että luokittelumme ei alkanut ollenkaan tästä italialaisesta tuotemerkistä, tapahtui vain siksi, että yrityksen hintapolitiikka osuu melko tuskallisesti monien maanmiehiemme taskuihin, joista suurin osa haluaa valita halvan kiinalaisen analogin. Jos jätämme kustannuskriteerin sivuun, kaikki luokitukset alkavat yleensä Peg Peregolla.
Jos haluat lapsellesi parasta ja suostut käyttämään rahaa laatuun, keitä noin 18-20 tuhatta ruplaa - näin paljon maksaa esimerkiksi kuuluisa Si Completo -malli. On melkein epärealistista keksiä miksi hän on huono - ainakin arvosteluissa hänen maineensa näyttää lumivalkoiselta.
Capella on epätavallinen esimerkki siitä, että yrityksen muuttaminen halvan työvoiman löytämiseksi on mahdollista jopa Aasiassa. Jos puhumme yrityksestä kokonaisuutena, sitä pidetään eteläkorealaisena, mutta sen rattaat osoittautuvat maagisesti joka tapauksessa kiinalaisiksi. Etelä-Korea, kuten Japani, on kuitenkin kuuluisa tuotteidensa korkeasta laadusta, ja valvonta on ilmeisesti jopa kiinalaisissa tehtaissa järjestetty kaikkien sääntöjen mukaisesti - jos tuotteista on valituksia, niitä on hyvin vähän.
On huomattava, että kustannuksiltaan korealaiset kiinalaiset tuotteet ovat verrattavissa Länsi-Euroopan tuotteisiin, mutta samalla ne on mukautettu tyypillisesti venäläisiin tarpeisiin. Sarjassa on jopa rattaat, joita kutsutaan nimellä "S-901WF AIR Siberia", ja tällainen osto maksaa 14-16 tuhatta ruplaa.
Auttavia vihjeitä
Lopuksi sinun on annettava muutama vinkki siitä, kuinka valita oikea rattaat, jotka voivat kestää kauan ilman turhaa turhautumista.
Ensinnäkin sinun on päätettävä, millaista rattaita tarvitaan ja mihin tarpeisiin. Myymälään tullessaan asiakas tulee varmasti kohtaamaan, että konsultit kuvaavat jokaista mallia hänelle parhaimmilla väreillä keskittyen pääasiassa ammattilaisiin. Loppujen lopuksi käy ilmi, että kukin rattaat on ostamisen arvoisia, mutta koko tuotevalikoima yksinkertaisesti hämmentää vanhemmat, ja lopulta he ostavat kaiken, mikä on hyödyllistä todellisen sopivan mallin sijaan.
Joten käy niin jo ennen kuin menet kauppaan tai valitset tietyn mallin, sinun on opittava navigoimaan rattaiden aiheessa ja vasta sitten siirtymään varsinaiseen valintaan.
Muuten, voit ostaa rattaita paljon halvemmalla Internetistä, mutta on mahdotonta hyväksyä mallin valitseminen siellä, tukeutuen vain valokuviin ja arvosteluihin muista oletetuista asiakkaista samalla sivustolla. Myyjä on aina kiinnostunut myymään tuotteitaan, joten hän ei todennäköisesti osoita puutteita, vaikka hän olisi niistä hyvin tietoinen. Päinvastoin, hän käyttää sitä, että potentiaalinen ostaja ei näe tuotetta piilottaakseen sen haitat.
Siksi, kun olet valinnut mallin verkossa, älä ole laiska löytää se "todellisesta" myymälästä ja suorittaa kaikki tarvittavat testit siellä. Jos olet tyytyväinen, voit ostaa sen verkosta, mutta sinun on varmistettava, että se vastaa todellisuuden odotuksia.
Lopuksi, käytäntö osoittaa, että on parempi valita useita, vaikkakin halpoja, mutta kapeasti kohdennettuja malleja kuin yksi yleismalli. Melkein ei koskaan tapahdu, että vauva kasvaa, kun hän on matkustanut lapsenkengissä vain yhdellä rattaalla - ne korvaavat toisensa, kun ympäröivät olosuhteet muuttuvat, vauvan kasvu ja yksinkertaisesti kulumisen takia.
Lastenkuljetusten monipuolisuus maksaa yleensä ylimääräistä rahaa, mutta kahden tavoitteen tavoittelu johtaa yleensä siihen, että kumpaakaan niistä ei saavuteta täysin. Joten käy ilmi, että joskus on parempi ostaa useita oletettavasti typeriä erilaisia rattaita kuin yksi oletettavasti hyviä kaikissa tilanteissa.
Lisätietoja oikean rattaiden valitsemisesta on seuraavassa videossa.
