Kun lapsi ilmestyy perheeseen, se ei ole vain suuri ilo nuorille vanhemmille, vaan myös paljon uusia ongelmia. Jos kaksi lasta syntyy kerralla, on tehtävä paljon enemmän työtä. Tässä tapauksessa kaikki temput, jotka auttavat yhtä vanhempia hoitamaan molempia vauvoja kerralla, ovat erittäin hyödyllisiä, koska jonkun yksin on tehtävä työtä laajentuneen perheen taloudellisen hyvinvoinnin varmistamiseksi. Kaksosien rattaat ovat täsmälleen osto, jota et voi tehdä ilman tällaisessa tilanteessa.
Ominaisuudet, edut ja haitat
Kaksosien rattaat ovat melko laajennettava käsite, mutta joka tapauksessa se tarjoaa tärkeimmän asian, joka on tarpeen kahden lapsen vanhemmille. Lapsille on kerralla kaksi paikkaa yhdellä alustalla, mikä antaa heille mahdollisuuden sijoittaa sopivaan mukavuuteen kävelyn aikana ja joissakin tapauksissa jopa kotona käyttämällä rattaita sängyn sijasta.
Samaan aikaan sadat yritykset eri puolilta maailmaa ovat käsittäneet kaksipaikkaisen lasten kuljetuksen kysymystä viettäneet vuosikymmeniä tähän, koska eroja havaitaan paitsi yksittäisten mallien lisäksi myös lajikkeiden välillä, joista keskustellaan tarkemmin hieman myöhemmin.
Rakennetyypistä riippumatta kaksosille tarkoitetuissa rattaissa voidaan erottaa sekä edut että haitat. Tällaisia tuotteita tulisi verrata kahteen yksittäiseen rattaaseen, jotka ovat kenties ainoat, jotka kilpailevat tässä tilanteessa. Jos puhumme yhteisen rattaiden eduista vastasyntyneille kaksosille verrattuna kahteen yksittäiseen malliin, seuraavia seikkoja on korostettava:
- kaksinkertaisen rattaiden, kuten yhden rattaiden, on oltava yhden henkilön kuljettamia, joten äiti voi helposti kävellä kahta lasta kerralla, jättäen ketään valvomatta, kun isä ansaitsee rahaa;
- kaksoisrattaiden tuotanto vaatii vähemmän materiaaleja ja ponnisteluja, ja siksi se maksaa paljon vähemmän kuin kaksi erillistä - kaksosille tarkoitettujen lastenrattaiden hinnat ovat usein verrattavissa yhden kuljetuksen hintoihin;
- johtuen siitä, että molemmat paikat näyttävät ”kasvavan yhdessä”, kaksosille tarkoitettu kaksikerroksinen lastenrattaat vievät paljon vähemmän tilaa, kun niitä varastoidaan huoneistoon, ja jos se on mahdollista taittaa, myös sen kuljettaminen autossa on paljon helpompaa kuin kaksi mallia jokaiselle lapselle;
- jos äiti haluaa lasten kävelemisen aikana mennä supermarketiin, hänen ei tarvitse huolehtia siitä, miten kantaa pussia ostettujen elintarvikkeiden kanssa - kaksoisrattaiden suuriin runkoihin jätetään yleensä erityinen paikka tarvittaville asioille;
- jotkut vanhemmat muuttavat kaksi yksittäistä rattaaa yhdeksi kokonaisuudeksi käyttämällä erityisiä metalli- tai muovikiinnikkeitä, mutta tästä johtuen syntynyt muotoilu menettää ohjattavuutensa ja lisää painoa, ja on siksi paljon huonompi kuin tavallinen malli kahdelle.
Samaan aikaan jotkut vanhemmat, jotka valitsevat kaksi yksittäistä rattaita yhden suuren sijasta, ohjaavat joissakin tapauksissa melko luonnollista logiikkaa. Kaksosille tarkoitettu suuri lastenrattaat painavat vastaavasti - yleensä rakenteen paino on vähintään 8 kg, mutta kaksoset voivat helposti kaksinkertaistaa tämän luvun. Heitä tarvittavat pienet asiat tai ostot, ja kävely on pelottava tehtävä yhdelle henkilölle, ja kiipeily portaita pitkin on ylivoimainen.
Mies pystyisi selviytymään tällaisesta tehtävästä, mutta naisten on yleensä käveltävä lasten kanssa, ja jos on olemassa uskollinen avustaja isoäidin muodossa, on paljon helpompaa kävellä kahdella erillisellä rattaalla.
Pieni yhden istuimen kuljetus on etukäteen paljon ohjattavampaa ja sillä on korkeampi maastojuoksukyky. Yhden lapsen rattaita voidaan kuljettaa kapeaa polkua pitkin tai ahdasta ovea pitkin, tai se voidaan työntää jopa Neuvostoliiton aikaisen kerrostalon ahtaaseen hissiin, mutta kaikkea tätä ei voida tehdä suurella kaksoisrattaalla.
Kaksi yksittäistä rattaita maksaa melkein aina enemmän perhebudjetille kuin yksi kaksinkertainen, mutta tämä väite on totta vain uuden tuotteen osalta. Samanaikaisesti yksi yksittäinen malli saattaa olla jo perheen käytettävissä - se voi jäädä edelliseltä lapselta, se voidaan saada lahjaksi tai ostaa symbolisena summana.
Todennäköisesti on jonkin verran helpompaa ostaa toinen yhden hengen huone kuin ostaa kahden hengen huone - etenkin pienissä ja syrjäisissä taajamissa, joissa teollisuustuotteiden valinta ei ole vaikuttava.
Yksi rattaat voivat korvata kaksoisrattaat jopa ilman toista rattaita, jos käytät rintareppu. Alueellamme tällaista ratkaisua käytetään edelleen melko harvoin, ja jopa talvella se voi osoittautua erittäin epäkäytännölliseksi, mutta äidit alkavat käyttää sitä hitaasti, koska se auttaa vapauttamaan kätensä.
Vaihtoehdot lasten sijainnista suhteessa toisiinsa
Kun valitset kaksoiskuljetuksen lapsille, sinun on myös keskityttävä siihen, miten he sijoittuvat rattaisiin toisiinsa nähden. Vaihtoehtoja on itse asiassa paljon enemmän kuin tietämätön ihminen olisi voinut ajatella:
- Rinnakkain. Yksi ilmeisimmistä ratkaisuista, sille on ominaista lisääntynyt vakaus, koska laajaa rakennetta on melko vaikea kaataa, kun taas lapset eivät yleensä häiritse toisiaan.
- Yksi toisensa jälkeen. Hyvä ratkaisu tilanteessa, jossa valinnan pääkriteeri on kulkeminen kapeiden ovien läpi, tästä syystä rattaiden vakaus menetetään, ja yksi lapsista voi koskettaa toisen päätä seinän läpi. Molemmissa edellä kuvatuissa tapauksissa molemmat lapset kohtaavat samaa suuntaa.
Jos he kääntyvät äitiä kohti, tämä antaa heille mahdollisuuden hallita tilaansa paremmin, ja lapset itse voivat kokea lisää mukavuutta siitä, että he näkevät tärkeimmän henkilön elämässään. Jos lapset kohtaavat liikkeen suuntaan, he voivat paremmin nähdä, mitä edessä on - tämä on hyvä vaihtoehto aikuisille uteliaille lapsille.
- Kasvokkain lapset laitetaan rattaisiin niin, että toisiaan katsellen he kehittävät nopeasti ymmärrystä sukulaisuudestaan, yhteisöstään keskenään. Lisäksi tässä asennossa he eivät voi vahingoittaa toisiaan paljon.
- Selkä selkää vasten - melko harvinainen sijaintivaihtoehto, joka on suunniteltu minimoimaan lasten vaikutus toisiinsa.
Erikseen on huomattava, että jos istuimet eivät sijaitse vierekkäin, sijaintia samalla korkeudella ei voida taata - yksi istuimista voi hyvinkin olla hieman korkeampi kuin toinen. Luojat tekevät tämän kuitenkin useammin säävaunujen tapauksessa.
Muuntajia ei voida mainita - tämän tyyppiset rattaat antavat vanhemmille yleensä mahdollisuuden muuttaa lastensa sijaintia riippuen siitä, mitä tilanne tietyllä hetkellä vaatii.
Erilaisia
Vauvan sijoittamisen lisäksi toisiinsa nähden kaksoisrattaat luokitellaan lukuisten muiden ominaisuuksien mukaan. Jos luokitellaan lasten kuljetus vertailua varten, kannattaa aloittaa jo mainituista - lasten sijainnista.
Lastenrattaita, joissa lapset istuvat vierekkäin, kutsutaan yleisesti "kävelykepeiksi" mukavuuden vuoksi. Tällainen rattaat ovat erittäin hyvät korkean ohjattavuutensa ja vakaudensa vuoksi, istuimet siinä ovat yleensä melko tilavia, mutta rakenteen merkittävä leveys häiritsee suuresti polun kapenemista. Tässä tapauksessa "keppi" taitetaan kirjaimellisesti yhteen liikkeeseen, mikä tekee siitä kätevän varastoida ja kuljettaa yksityisautossa, ja jos lapset voivat nousta ylös ja seistä jonkin aikaa, sitten hississä.
Lastenrattaita, joissa lapset ovat yksi toisensa jälkeen, kutsutaan "junaksi". Tämän tyyppinen lastenkuljetus maassamme on paljon vähemmän suosittua - on erittäin ongelmallista sijoittaa se hissiin, ja on yksinkertaisesti hankalaa kävellä portaita tällaisella rakenteella.
Pieni akselivälin leveys voi olla vaarallista, jos lapset päättävät kääntää rakennetta sivulta toiselle, mutta toisaalta tällainen rattaat kulkevat melkein minkä tahansa oven läpi, koska se ei ole leveämpi kuin tavallinen yhden istuttimen.
Muuntajan on nimensä mukaan yhdistettävä useiden eri mallien ominaisuudet, ja tässä tapauksessa sen on oltava sekä "keppi" että "juna". Tällaiset yleismallit ovat kysyttyjä, koska ne yhdistävät kaikki edellä kuvattujen kahden tyyppisten rattaiden edut, mutta valitettavasti niillä ei ollut haittoja.
Muuntajille on yleensä ominaista lisääntynyt raskaus, ja erilaiset pyörivät mekanismit, toisin kuin kiinteät, yleensä kuluvat nopeasti.
Toinen arviointiperuste, jonka mukaan kaikki rattaat luokitellaan, ei pelkästään kaksipaikkaisia, on niiden päätarkoitus.
Kehto on pieni vauvansänky, joten sitä voidaan käyttää kirjaimellisesti syntymästä lähtien. Jotkut vanhemmat jopa päättävät käyttää kaksipaikkaista vaunua kiinteän kehikon sijasta, mutta tämän päätöksen tarkoituksenmukaisuus ei ole niin ilmeinen - rattaissa ei yleensä ole niin paljon tilaa, ja kun lapset kasvavat, se ahtautuu siellä.
Kahden hengen kehto näyttää kiistattomalta vaihtoehdolta ensimmäisten elämänkuukausien aikana, mutta tulevaisuudessa he hylkäävät sen nopeasti - se on iso, raskas, mutta silti ahdas. Lisäksi tällainen malli voidaan jakaa kahteen erilliseen osaan jokaiselle vauvalle, tai joissakin "kävelykepissä" se tarjoaa yhden yhteisen sängyn.
Rattaat on nimensä mukaan suunniteltu yksinomaan kävelyyn. Lasten, joille tällainen malli on ostettu, on oltava vähintään kuuden kuukauden ikäisiä voidakseen istua itsenäisesti, koska tällaisissa ajoneuvoissa olevat istuimet ovat yksinomaan istuvia. Jopa avattuna rattaat vievät paljon vähemmän tilaa kuin kehto, mutta sen voimavaatimukset kasvavat - lapset ovat kasvaneet.
Hyvän rattaiden tulisi tarjota maksimaalinen mukavuus lapsen poistamisessa satulasta, koska sitä käytetään myös silloin, kun lapsi voi jo kävellä ja jopa juosta, mutta on silti liian heikko ja voi helposti väsyä kävelyn aikana.
Universal 2-in-1 -mallit on yleensä suunniteltu siten, että vanhemmat voivat lopulta muuntaa alkuperäisen kantolaukun rattaiksi. Tätä varten valmistajat julkaisevat erilliset istuimet, joita myydään sekä alustalla että ilman. Jotkut yritykset jättävät mahdollisuuden asentaa turvaistuimen vanhempien oman harkintansa mukaan valitseman tavallisen korin tai istuimen sijaan - tämä voi olla kätevää, jos perheellä on jo sellainen.
Säästä
Kaksoisrattaita pidetään perinteisesti kaksosien kuljetuksena, mutta vanhemmat haluavat joskus yhden yhteisen rattaan eri-ikäisille lapsille. Tämä on erittäin tärkeää esimerkiksi silloin, kun kahden lapsen ero on noin vuosi - käy ilmi, että vanhempi ei ole vielä valmis jättämään rattaita, ja nuorempi jo tarvitsee sitä.
Jotkut valmistajat pitivät kohtuuttomana jättää potentiaaliset asiakkaat yksin tällaisen epäonnen vuoksi ja tarjoavat siksi erityisiä rattaita, joissa on yksi kehto nuorimmalle lapselle ja yksi istuin vanhemmalle. Vanhemman vauvan paikassa voi olla erilaisia, joskus jopa melko odottamattomia kokoonpanoja - esimerkiksi se ei ehkä edes istu, mutta seisoo, vaikka silloin ikäeron ei pitäisi olla vuosi, mutta vähintään kolme.
Useimmiten mallit kahdelle eri ikäiselle lapselle tehdään "junan" muodossa, jossa molemmat lapset sijaitsevat selkänsä kantavan vanhemman kanssa, kun taas vanhempi on alapuolella ja takana nuoremman kehtoon nähden. Joissakin tapauksissa paikat sijaitsevat vastakkain - tässä tapauksessa yksi niistä varmasti sijaitsee korkeammalla.
Viimeinen lausunto on erityisen tärkeä, jos valmistaja päätti varustaa eri ikäisten lasten rattaiden kahdella kehdolla kerralla, joista ainakin yksi on irrotettava - tässä tapauksessa on kätevää korvata se istumapaikalla ajan myötä.
Kausittainen valinta
Monet valmistajat ymmärtävät, että talvipukeutunut lapsi ei ole sama kuin sama riisuton lapsi, koska kesällä jopa liian tilava paikka voi yhtäkkiä tulla liian ahtaaksi ja epämukavaksi talvella. Tämän seurauksena monissa lastenvaunumalleissa oletetaan melko luotettavia paksusta kankaasta valmistettuja seiniä, jotka suojaavat paitsi sateelta tai kirkkaalta auringonvalolta myös sääkatastrofeilta. Lastenkuljetukset luokitellaan myös kausiluonteisuuden mukaan.
Talvivaunu vaatii seinien radikaalin eristämisen, sen kudottu runko ei käytännössä anna halkeamia. Tämä ei tarkoita, että sellaisessa rattaassa ajavia lapsia ei pitäisi ollenkaan pukeutua, mutta heidän koko ei kaksinkertaistu pelkästään talvivaatteiden takia, koska kerran valittu, kooltaan sopiva paikka pysyy sopivana pitkään.
Kesärattaille on täysin erilaiset vaatimukset. Kesällä, kun lämpö on paisuttavaa, lapsi voi nukkua mukavasti vain, jos ilmankierto on normaalia, ja olisi typerää mennä ulos hänen kanssaan kävelylle, jos rattaiden sisällä on edelleen tukoksia.
Tästä syystä vauvan rattaiden kankaan tulisi olla riittävän ohut, jotta kevyet tuulet pääsevät läpi estäen auringon säteet ja pysäyttämällä voimakkaat tuulenpuuskat.
Molemmat yllä mainituista lastenkuljetustyypeistä ovat kuitenkin melko harvinaisia, kun taas ennustettu voittaja tässä ehdokkuudessa on demikauden rattaat - tämä on useimpien nykyään tuotettujen mallien tyyppi.
Valmistaja valmistaa tällaisen tuotteen lukuisilla bonuksilla erityisen huovan muodossa jaloille, eristetyille hupuille, paksille seinille, mutta kaikki tämä voidaan joko kiinnittää tai poistaa helposti. Tällaisen ratkaisun suosio on helposti ennustettavissa toisesta syystä - kankaan irrotettavat osat voidaan pestä ja puhdistaa ongelmitta säilyttäen lasten paikkojen hygienia.
Äidin rattaiden pyörä
Hieman epätavallinen eikä vielä kovin yleinen ratkaisu on ainutlaatuinen muuntaja, joka voi tehdä tavallisesta rattaasta polkupyörän ja itse asiassa rattaiden symbioosin. Kokoontaitettuna tämä ratkaisu näyttää tavalliselta kehdolta ja voi rullata tavallisella kahvalla, mutta lastenistuinten alta avautuessaan äidin istuin poistetaan ja kehto muuttuu yhtäkkiä tyypillisiksi rattaiden istuimiksi. Tämä malli ratkaisee useita yleisiä ongelmia kerralla:
- ihmisen jalat ovat paljon vahvemmat kuin kädet, joten rattaiden selviytyminen on paljon helpompaa;
- äidit, jotka olivat erittäin kiinnostuneita pyöräilystä ennen syntymää ja joilla ei tällä hetkellä ole aikaa suosikkiharrastukseensa, eivät saa odottaa, kunnes lapset kasvavat, vaan mennä pyöräretkelle heidän kanssaan juuri nyt;
- parannettu liikkumisen helppous antaa sinun liikkua pitkiä matkoja, minkä ansiosta tällaista pyörätuolia useiden kilometrien etäisyydellä voidaan pitää täysimittaisena ajoneuvona, joka korvaa auton - jälkimmäistä ei enää tarvita matkalle mummoille;
- saman helpon liikkumisen ja pääpainon siirtämisen kädestä jalkaan ansiosta äidin ei tarvitse enää valita, kävelikö hän vauvoja vai menisikö hän kauppaan ostoksille - hän voi yhdistää nämä kaksi toimintaa;
- tarvittaessa tällainen epätavallinen pyörä taittuu siihen pisteeseen, jossa se voidaan työntää auton tavaratilaan - tässä tapauksessa kävely on vielä mielenkiintoisempi;
- vanhemmat pikkulapset saattavat pitää siitä, että "polkupyörätilassa" tällainen rattaat liikkuvat paljon nopeammin kuin tavalliset.
Tätä mallia ei tietenkään tule idealisoida. Ensinnäkin, sitä ei ole vielä niin helppo ostaa - edes yksittäiset vaihtoehdot eivät ole vielä niin yleisiä, ja jopa kaksosille tarkoitettu malli on edelleen suurin harvinaisuus. Toiseksi tekijät eivät lisänneet muotoiluun mitään muuta kuin polkupyörän istuinta, mutta lisäävät myös painoa, joka ei voi a priori olla kovin pieni kaksipaikkaiselle rattaalle. Kolmanneksi, kuten mikä tahansa muu muuntaja, pyörätuolipyörällä on jousien ja muiden taittomekanismien lisääntynyt kuluminen.
Vakiokoot
Kahden hengen vauvan rattaille sekä oville tai hisseille ei ole yksiselitteisiä vakiokokoja - kukin valmistaja lähtee omasta näkökulmastaan, jonka sanelevat ajatukset jokaisen lapsen mukavuudesta tai mikä on myös mahdollista, säästöistä. Tästä syystä kukin rattaat ovat tietty kompromissi kehdossa makaavan lapsen mukavuuden ja niiden vanhempien mukavuuden välillä, jotka tarvitsevat ajaa tällaisella kuljetuksella mihin tahansa aukkoon, sekä varastoida rattaat jonnekin ja kuljettaa jotenkin taitettuna.
Vanhemmat ovat yleensä kiinnostuneempia kapeista ja kompakteista malleista, joten aloitamme niistä. Akselivälin ja samalla koko rattaiden leveys voi olla jopa melko vaatimaton 55 cm, mutta vain sillä ehdolla, että puhumme "junasta", kun taas lasten sijoittaminen vierekkäin olettaa vähintään 75-80 cm leveän.
Pituus on tietysti kääntäen verrannollinen - vaatimattomasta 60-65 cm joillekin kävelykepeille vaikuttavaan 170 cm: iin "junille", joissa on kaksi kehtoa. Korkeus ei yleensä ole suoraan riippuvainen rattaiden tyypistä ja on noin 90-110 cm.
Monet äidit ovat myös huolissaan rakenteen painosta, koska sitä on vedettävä ylös ja alas portaita. On huomattava, että on myös erittäin kevyitä malleja, joiden paino ei ylitä 10 kg, mutta kysymys tällaisen rattaiden vahvuudesta ja luotettavuudesta on edelleen avoin. Vastakkaisessa napassa ovat painavat kaksipaikkaiset rattaat, joiden paino voi pahimmassa tapauksessa saavuttaa lähes 20 kg ilman vauvoja.
Luonnollisesti tällaisilla kuljetuksilla pitäisi olla erityisiä etuja, muuten tällaisen kolossin ostaminen ei ole sen arvoista - äitini ei missään tapauksessa vedä sitä yksin yläkertaan.
Suositut mallit ja arvostelut niistä
Parhaiden lastenrattaiden luokitus on erittäin kiistanalainen asia, koska jatkuvasti nousevat uudet mallit muuttavat kuluttajien mieltymyksiä, ja jokaisella ostajalla on varmasti omat valintakriteerinsä, joka poistaa kaikki suosituimpien mallien edut. Tästä huolimatta monet kuluttajat eivät nykyään halua tutkia kaikkia saatavilla olevia tuotteita, vaan luottaa siihen, mitä muut vanhemmat ovat testanneet ja arvostaneet.
Tästä syystä kannattaa harkita joitain suosituimpia ja halutuimpia kaksosrattaita keväästä / kesästä 2018 lähtien. Niille, jotka halusivat tutustua koko valikoimaan, tällainen kuvaus voi olla erinomainen alku ja opas.
“Cybex Twinyx” ei ole halpa tuote (noin 30 tuhatta ruplaa), mutta se on suosittu. Tämä malli on kävelykeppi, jonka keskeinen piirre on täysin eristetty olosuhteiden säätö jokaiselle paikalle. Kaksosten ei tarvitse olla luonteeltaan identtisiä, heidän mielipiteensä voivat poiketa toisistaan, joten puskuri, huppu ja selkänoja voidaan säätää erikseen.
Valmistaja itse väittää, että hänen tuotteitaan voidaan käyttää viiden vuoden ikään saakka, ja vaikka ei ole kovin selvää, miksi tämä voi olla tarpeen, kotelo kestää jopa 35 kg: n kokonaiskuorman. Samaan aikaan rattaat itse ovat erittäin kevyitä ja pienikokoisia, joten niillä on vakaa kysyntä niiden vanhempien keskuudessa, jotka eivät yksinkertaisesti voi istua paikallaan pitkään.
Babycare Tandemia pidetään yhtenä parhaista ratkaisuista vanhemmille, joilla on onni saada sama sää. Täällä olevat istuimet on järjestetty "junaan" peräkkäin, ja takaosa, vaikka tilavampi, sopii paremmin nuoremmalle lapselle - se voidaan säätää melkein vaakasuoraan selkänojaan. Kuluttajat todella pitävät tästä mallista sen korkean ohjattavuuden vuoksi - tämän osoittavat melkein kaikki arvostelujen kirjoittajat. Suuri tilava kori erilaisille pienille asioille tai ostoksille katsotaan myös erittäin sopivaksi.
Kriitikoita on kuitenkin myös tarpeeksi - esimerkiksi monet eivät pidä materiaalista ja tavasta, jolla rattaat on suunniteltu (suojaamaan auringolta, sinun on ostettava suojavisiirit, vyöiden ylemmät kiinnityskohdat ovat liian matalat), ja kuluttajat ovat myös tyytymättömiä merkittävään painoon. Kaikki tämä ei kuitenkaan estä rattaita pysymästä kysynnässä, vaikka viime aikoina on yhä vaikeampi löytää sitä kaupoista.
"Bumbleride Indie Twin" on yksi parhaimmista 2-in-1 -rattaiden malleista. Lähes kaikissa valokuvissa se näyttää tavalliselta kävelykepiltä, mutta sarja sisältää kaksi erillistä eristettyä kehtoa, joita voidaan käyttää erikseen ja joille ne on varustettu erityisillä kahvoilla. pussityypin mukaan. Mallin monipuolisuutta laajentaa edelleen se, että vakiokävelymoduulien tai -rassien sijasta voit asentaa turvaistuimia tunnetuilta kolmansien osapuolten valmistajilta, mukaan lukien Graco, Chicco ja Peg Perego.
Viimeinen kosketus idealistisen kuvan lisäksi on kyky yhdistää erityyppisiä moduuleja yhteen alustaan täydentämällä kantokoppi kävelymoduulilla tai turvaistuimella, jos kahden lapsen ikäero on vähintään vuosi. Tällaisen tuotteen ainoa, mutta vakava haitta on sen transsendenttinen hinta, joka voi nousta 100 tuhanteen ruplaan.
ABC Design Zoom on saksalainen käsite pikkulapsille ja heidän vanhemmilleen, joka tuotetaan kävelyjunana. Tätä rattaita ei tuskin voida kutsua muuntajaksi, joten ratkaisu näyttää hieman epätavalliselta, joten voit kääntää kävelykappaleita haluamallasi tavalla - lapset voivat istua sekä vastakkain että toistensa takana, vaikka olisivat äitinsä kanssa, jopa selällä.
Tämä rattaat eivät tarjoa mitään ylimääräisiä mukavuuksia tilavan tavarakorin lisäksi, mutta kuluttajien arvostelut ovat epäselviä: mallia arvostetaan nimenomaan sen käytännöllisyyden sekä ihanteellisen hinnan ja laadun yhdistelmän vuoksi.
Kommenteissa väitetään, että malli kestää luottavaisesti puolitoista-kaksi vuotta toimintaa ja sen jälkeen se voidaan helposti myydä, koska se ei näytä kuluneelta. Rakenne puretaan helposti pienikokoiseksi ja se on yhtä helppo koota, eikä kankaan osien pesu ole vaikeaa, koska ne ovat irrotettavia. Ainoa merkittävä haittapuoli on ehkä paino, joka ylittää 18 kg.
"Phil and Teds Sport" -sovellusta voidaan pitää eräänlaisena vallankumouksena rattaiden maailmassa, koska pikkulasten istuimet on tässä järjestetty peräkkäin melko ehdollisesti, mutta se muistuttaa hyvin sitä, että valmistaja yritti sijoittaa ne kahteen tasoon, toistensa alle.
Tällaisen epätavallisen ratkaisun ansiosta saavutetaan kaksi tavoitetta kerralla - ensinnäkin mallin pituus ja leveys pysyvät melko pieninä, mikä on täysin epätyypillistä "junalle", ja toiseksi, yhteen pisteeseen keskittyvän painon vuoksi on paljon helpompaa rullata rakennetta kuin monia analogeja. Huppu täällä on myös huomattavasti korkeampi kuin muiden lastenrattaiden, joten pitkien lasten on erittäin mukava kävellä.
Valmistaja ymmärtää ideansa epätyypillisen luonteen, josta joku ei ehkä pidä, joten se mahdollistaa muutoksen asentamalla kolmansien osapuolten valmistajien tavalliset kävelykivet. Yhtiö arvioi jälkeläisensä noin 50-52 tuhanneksi ruplaan.
"McCan M-11": tä voidaan kutsua eräänlaiseksi analogiseksi edellisestä mallista, vain täällä kaikki yksinkertaistuu huomattavasti ja vastaavasti hinta alenee. Minun on myönnettävä, että etuistuin näyttää täällä melko oudolta - se työntyy liian kauas eteenpäin, ja siksi toisen vauvan puuttuessa se voi olla suurempi kuin koko rakenne ja kaataa sen.
Muuten ei ole mitään merkittävää kritiikkiä - käyttäjät kirjoittavat, että tämä on mukava ja kevyt lastenrattaat kävelyä varten, mikä on melko yhdenmukaista sen 15 tuhannen ruplaan hinnan kanssa.
Vinkkejä valintaan
Luettuaan vaikuttavat kokosuositukset siitä, miten valita oikeat rattaat, vanhemmat eksyvät usein ja unohtavat kaiken hyödyllisen tiedon tai keskittyvät vain maailmanlaajuisiin ominaisuuksiin unohtamatta tärkeät yksityiskohdat. Jälkimmäinen tulisi erottaa erikseen, jotta näennäisesti hyvä malli ei osoittaudu rahan tuhlaukseksi.
Vaikka lapset istuvatkin vierekkäin rattaissa, jokainen istuin on säädettävä erikseen - tämä koskee visiirit ja selkänojat. Tämä auttaa luomaan ihanteellisen ympäristön jokaiselle vauvalle, koska jopa kaksosten maku voi vaihdella.
Jokaisen oma etupuskuri on jopa vaativa turvallisuusvaatimus - tällaista rakennetta on paljon vaikeampi rikkoa.
Kevyt runko on ehdoton plus rattaille, mutta sinun on ymmärrettävä, miksi tämä keveys saavutetaan. Kaksi lasta kuormittaa huomattavasti alustaa, joten on mahdotonta valita malleja, joiden runko on valmistettu, vaikkakin kevyestä, mutta ei kovin kestävästä materiaalista.
Poistot ovat pakollisia paitsi aikuisten ajoneuvojen myös lasten ajoneuvojen osalta - joillakin maamme alueilla tiet ovat sellaisia, että et voi tehdä ilman ravistavia pehmennyksiä, ja loppujen lopuksi reiät voivat estää lapsia nukkumasta rauhallisesti. Täysimittaisia luotettavia jousia ei aina asenneta rattaisiin, mutta suurikokoiset puhallettavat kumipyörät, toisin kuin muoviset, ovat erinomainen valinta paitsi teille myös portaiden portaille.
Jos iskunvaimentimia on läsnä, niihin tulisi kiinnittää erityistä huomiota luotettavuuden ja lujuuden suhteen.
Vanhempien, jotka asuvat tavallisessa Neuvostoliiton rakennuksessa kerrostalossa, tulisi huolehtia kompaktin rakenteen valitsemisesta. On toivottavaa, että rattaat voidaan taittaa milloin tahansa vapauttamalla merkittävä määrä vapaata tilaa, loppujen lopuksi ahtaissa huoneistoissa se voi olla neljäsosa huoneesta, joka voi olla ainoa.
Viime vuosina yhdellä kädellä taitettavien mallien suosio on kasvanut huomattavasti, ja tämä ei ole ollenkaan mainoslause - tällainen muotoilu on todella kompakti yhdellä liikkeellä, mikä on erittäin kätevää hissillä matkustettaessa.
Arvostelut
"Junissa", joissa lapset sijaitsevat tiukasti peräkkäin, lapset eivät usein nuku samanaikaisesti, vaan vuorostaan. Takaosa, joka näkee vain etuosan hupun edessään, kyllästyy nopeasti, joten hän nukahtaa nopeasti, kun etupuoli ihailee ympäröivää näkymää. Kun etuosa on jo väsynyt ja haluaa nukkua, takana on vain aikaa nukkua.
"Pienet junat", joissa on kaksi erillistä kehtoa, eivät yleensä ole kovin mukavia vauvoille - niillä ei todellakaan ole pituutta.
Lastenrattaiden kompaktiuden saavuttamiseksi valmistajat lyhentävät telineitä, joten sinun ei pitäisi ostaa malleja, joissa on kiinteät telineet pitkäaikaiseen käyttöön.
Monet kokematon vanhemmat kokevat "katseluikkunat" huppuissa bonuksena vauvoille, mutta itse asiassa se on bonus vanhemmille, joilla on mahdollisuus seurata paremmin lastensa tilaa. Jos vauvat kehtoissa ovat selkänsä vanhemmilleen, tällaiset ikkunat ovat erittäin toivottavia, elleivät ne ole perustavanlaatuisia kasvoillaan.
Kaksoisrattaat, joissa on kaksi erillistä kehtoa, ovat hyviä, jos ainakin yksi lapsista on varsin aktiivinen, eikä lasten unirytmi ja herätysrytmi ole yhtäpitäviä. Oman "alueensa" läsnäolo sallii jokaisen yksittäisen vauvan harjoittaa mielenkiintoista toimintaa siellä häiritsemättä erityisesti kumppaniaan - hän herää, ellei ensimmäinen lapsi kirjaimellisesti purskaile itkuun.
Mitä lähempänä kehdot ovat, sitä suurempi on lasten vuorovaikutuksen todennäköisyys. Jos parivuode on täysin yleinen, lasten on tottuttava yhteiseen päivittäiseen rutiiniin ja vanhempien on tottuttava yhden lapsen jatkuvaan itkuun.
Kaksoset ovat suhteellisen harvinainen ilmiö, ja kahden lapsen erikoiskärryt vievät paljon tilaa ja voivat seistä ikkunassa liian kauan ennen ostamista, joten monissa kaupoissa ei ole alun perin tällaisia malleja. Ne voidaan tilata milloin tahansa, mutta sinun on sitten odotettava tilauksen toimittamista, joten on parempi tehdä se etukäteen.
Seuraavasta videosta saat vertailevan katsauksen kaksosien lastenrattaista.
